Zablokování Suezského průplavu 2021

Suezský průplav byl ve dnech 23.29. března 2021 zablokován poté, co se v něm vzpříčila 400 metrů dlouhá a 59 metrů široká kontejnerová loď Ever Given.[1] Loď byla na cestě z malajsijského Johoru do nizozemského Rotterdamu. Při průjezdu Suezským průplavem z Rudého do Středozemního moře čelila písečné bouři a poryvům větru o síle 74 km/h, který pravděpodobně zapříčinil pootočení přídě vpravo a loď se tak zaklínila mezi oba břehy. Plula v konvoji dvaceti plavidel jako pátá v řadě. Došlo k tomu v místech mezi městem Suez a Velkým Hořkým jezerem. Doprava v průplavu byla v obou směrech zablokována na 6 dní, dokud se nepodařilo loď vyprostit.

zablokování Suezského průplavu 2021

StátEgyptEgypt Egypt
MístoSuezský průplav
Souřadnice
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Kontejnerová loď Ever Given v roce 2020

Správa průplavu pověřila nizozemskou společnost Royal Boskalis Westminster řízením záchranných operací. Uzavření frekventované vodní cesty mělo negativní dopad na obchodování mezi Evropou a Asií a Blízkým východem. V frontě na průjezd čekalo den před uvolněním nejméně 369 lodí. Některé lodě se vydaly alternativní trasou kolem afrického Mysu Dobré naděje.[2] Tato cesta je asi o dva týdny delší a lodě na ní musí čelit riziku pirátství. Denně průplav využije asi 50 lodí a je tak realizováno asi 12 % světového obchodu.[3][4] Po vyproštění byla loď Ever Given odtažena do Velkého hořkého jezera.[5] Způsobené obchodní škody byly odhadovány na 9,6 miliardy dolarů. Nehoda částečně zasáhla i několik českých firem.[6] Poslední čekající loď proplula průplavem 3. dubna.[7]

Egyptská vláda loď 13. dubna zabavila, protože provozovatel zatím neuhradil způsobenou škodu ve výši 916 milionů dolarů.[8] Loď, která byla v roce 2018 vyrobena v Japonsku, provozuje společnost Evergreen Marine se sídlem v tchajwanském Tchao-jüanu. Byla registrována v Panamě a posádku tvořili Indové. Při incidentu nebyl nikdo z posádky zraněn a také loď nebyla vážněji poškozena. Průplav byl uzavřen také v letech 1967–1973. Po ukončení jomkipurské války byl znovu otevřen.

Ohlas v kultuře editovat

V komiksu Cesta kolem světa za 80 dní uveřejňovaném v časopisu Čtyřlístek vyšla v srpnu 2021 v čísle 710 epizoda, kdy se Phileas Fog na cestě kolem světa zdrží v Suezském průplavu zablokovaném napříč lodí společnosti Great Eastern. Vyproštění má trvat 6 dní. Náhle však zasáhne kapitán Nemo a loď odtlačí.[9]

Reference editovat

  1. Ze Suezského průplavu se nepodařilo vyprostit uvázlou nákladní loď. Do záchrany se zapojilo osm člunů. iROZHLAS [online]. Český rozhlas, 2021-03-24 [cit. 2021-05-08]. Dostupné online. 
  2. Loď, která sedm dní blokovala Suezský průplav, se konečně podařilo uvolnit. Pomalu odplouvá. iROZHLAS [online]. Český rozhlas, 2021-03-29 [cit. 2021-05-08]. Dostupné online. 
  3. Podařilo se částečně uvolnit loď blokující Suezský průplav. Tím prochází desetina světového obchodu. ČT24 [online]. Česká televize, 2021-03-24 [cit. 2021-05-08]. Dostupné online. 
  4. SCHMIEDOVÁ, Kateřina. Suezský průplav nadále blokuje obří loď. Na průjezd čeká na dvě stě plavidel na obou stranách. iROZHLAS [online]. Český rozhlas, 2021-03-25 [cit. 2021-05-08]. Dostupné online. 
  5. Odborníci zkoumají škody na lodi, která zablokovala Suezský průplav. V úterý by mělo projet až 140 plavidel. iROZHLAS [online]. Český rozhlas, 2021-03-30 [cit. 2021-05-08]. Dostupné online. 
  6. Zablokování Suezu se dotklo i firem v Česku. V kontejnerech zůstal čaj, elektronika nebo nábytek. ČT24 [online]. Česká televize, 2021-03-29 [cit. 2021-05-08]. Dostupné online. 
  7. SCHMIEDOVÁ, Kateřina. Čekání na volnou cestu skončilo. Suezem po uvolnění kontejnerové lodě Ever Given už propluly všechny lodě. iROZHLAS [online]. Český rozhlas, 2021-04-03 [cit. 2021-05-08]. Dostupné online. 
  8. Egypt zadržuje loď, která blokovala Suez. Jako odškodné žádá skoro miliardu dolarů. ČT24 [online]. Česká televize, 2021-04-13 [cit. 2021-05-08]. Dostupné online. 
  9. KOPL, Petr. Cesta kolem světa za 80 dní. Čtyřlístek. Srpen 2021, roč. 53, čís. 710, s. 20–25. 

Externí odkazy editovat