Wikipedista:TheWildOne/Pískoviště
| Honda CB 1000R Neo Sports Café | |
|---|---|
 Honda CB 1000R Neo Sports Café Black Edition, 2021 | |
| Výrobce | |
| Honda Motor Co. Ltd., Japonsko | |
| Mateřská společnost | Honda |
| Výroba | 2018 - 2023 |
| Předchůdce | Honda CB 1000R |
| Nástupce | Honda CB 1000R Hornet |
| Třída | streetfighter |
| Motor | čtyřdobý, kapalinou chlazený šestnáctiventilový řadový čtyřválec DOHC s obsahem 998 cm3 |
| Vrtání | 75,0 mm |
| Zdvih | 56,5 mm |
| Kompresní poměr | 11,6 : 1 |
| Plnění | elektronické vstřikování PGM-FI |
| Výkon | 107,0 kW (146,0 HP) (při 10500 ot./min.) |
| Krouticí moment | 104 Nm (při 8250 ot./min.) |
| Převodovka | šestistupňová, sekundární převod řetězem |
| Zavěšení | přední: Showa SFF-BP, zdvih 120 mm; zadní: monoshock HMAS, zdvih 131 mm |
| Brzdy | přední: 2 kotouče 310 mm, čtyřpístkový třmen; zadní: 1 kotouč 256 mm, dvoupístkový třmen |
| Pneumatiky | přední: 120/70 ZR17; zadní: 190/55 ZR17 |
| Úhel hlavy řízení | 25,0° |
| Závlek předního kola | 100 mm |
| Rozvor | 1445 mm |
| Rozměry | 2120 mm (l), 789 mm (w), 1090 mm (h) |
| Výška sedadla | 830 mm |
| Hmotnost | 212 kg (pohotovostní), 188 kg (užitečná) |
| Kapacita nádrže | 16,2 l |
| Související | Honda CB 650R Neo Sports Café |
| Podobné | Kawasaki Z900RS |
Honda CB 1000R Neo Sports Café je motocykl firmy Honda střední váhy, kategorie streetfighter, vyráběný v letech 2018 - 2023.
Koncepce editovat
V základním konceptu jej navrhl japonský úpravce motocyklů Shinya Kimura přestavbou motocyklu Yamaha MT-07 a dále byl vyvíjen týmem designérů Yamaha v italské Monze. Motocykl je navržen tak, aby kombinoval klasický design, vycházející z modelu Yamaha XS 650 z roku 1976, a moderní technologie současného modelu Yamaha MT-07. Motor, podvozek a brzdový systém zůstaly s tímto typem shodné. Výrazněji se však změnila geometrie. Vyšší a vzpřímenější posed, stupačky řidiče zhruba v úrovni předního okraje sedla, a širší řídítka přibližují model XSR 700 scramblerům; avšak měkký podvozek a dodávané pneumatiky jej předurčují spíše jen pro silniční využití. Koncepčně srovnatelný je motocykl Ducati Scrambler 800.
Pohon editovat
Čtyřdobý, kapalinou chlazený šestnáctiventilový řadový čtyřválec DOHC s obsahem 998 cm3 má nominální výkon 107 kW, což umožňuje motocyklu dosáhnout maximální rychlosti až 230 km/h.
Díky přesazení ojničních čepů o 270° (Crossplane) připomíná charakter motoru spíše V-Twin než klasický řadový motor, což se projevuje i charakteristickým zvukem. Vibrace, způsobené nepravidelným pohybem pístů motoru, jsou sníženy vyvážením hřídele. Převodovka je šestistupňová s trvalým záběrem. Spotřeba činí přibližně 5,9 l/100 km. Vozidla vyrobená v letech 2018 - 2020 vyhovují emisní normě Euro 4, od roku 2021 pak normě Euro 5.
Šasi editovat
Páteřový rám je z vysokopevnostní ocele.
Obrácená (USD) přední vidlice Showa SFF-BP má zdvih 120 mm, průměr 43 mm a úhel hlavy řízení 25,0°. Zadní kolo je letmo uchyceno v jednostranné kyvné vidlici s centrálním odpružením (Monoshock), které je řešeno plynovým tlumičem HMAS s 10-stupňovým předpětím a plynulým nastavenim odskoku. Zdvih na zadním kole je 131 mm.
Litá hliníková 10-paprsková kola o průměru 17" jsou opatřena bezdušovými pneumatikami Pirelli Diablo Rosso III E rozměrech 120/70 vpředu a 190/55 vzadu.
Přední brzda sestává ze dvou kotoučů o průměru 310 mm se čtyřpístkovými radiálními třmeny, zadní brzda z jednoho kotouče o průměru 256 mm s dvoupístkovým třmenem. Z legislativních důvodů[1] jsou brzdy vybaveny standardním systémem ABS.
Další specifika editovat
Řídítka o šířce 760 mm jsou mírně sklopená dozadu a umožňují relativně vzpřímený posed. Jsou vyšší, než je obvyklé u naked biků, ale nižší než u cestovních endur.
Boční kryty palivové nádrže jsou z hliníku, ručně tepané. Přední světlomet je kulatý, velmi výrazný, opatřený halogenovou žárovkou a skleněnou parabolou. Zadní koncové a brzdové světlo, rovněž v retro designu, je však tvořené LED diodami.
Motocykl je vybaven multifunkční palubní deskou. Má podobu klasického kulatého "budíku", je však plně digitální. Obsahuje rychloměr, otáčkoměr, palivoměr, ukazatel zařazené rychlosti a univerzální displej, zobrazující (volitelně): počítadla kilometrů (celkové, 2× denní a nájezd kilometrů na palivovou rezervu), aktuální spotřebu paliva, průměrnou spotřebu paliva, teplotu chladicí kapaliny, okolní teplotu nebo hodiny.
Díky své nízké hmotnosti, malému rozvoru a vyššímu posedu je motocykl velmi snadno ovladatelný v nízkých rychlostech, takže je vhodný do města. Hodí se rovněž pro začínající jezdce.
K motocyklu je výrobcem nabízena kolekce sedmnácti originálních komponent a doplňků, uspořádaných do pěti volitelných sad.
Reference editovat
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Yamaha XSR 700 na německé Wikipedii.
- ↑ Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013 [online]. 2013. Dostupné online.
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu TheWildOne/Pískoviště na Wikimedia Commons
