Otevřít hlavní menu

Vitznau-Rigi-Bahn je první horská dráha v Evropě normálního rozchodu, později elektrifikovaná, ozubnicového systému ve Švýcarsku, dolní stanice se nachází v Vitznau (kantonu Lucern), horní stanice na vrcholu hory Rigi (kanton Schwyz). Dráha je součástí akciové společnosti Rigi Bahnen.

Vitznau - Rigi Kulm
zastávka Rigi Kaltbad
zastávka Rigi Kaltbad
Číslo 603
Provozovatel dráhy Vitznau-Rigi-Bahn
Technické informace
Délka 6,85 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava 1,5 kV DC
Maximální sklon 250 ‰
Minimální poloměr oblouku 120 m
Ozubnice Riggenbach
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
6,80 km Rigi Kulm .1752 m n. m.
5,90 km Rigi Staffel 1.603 m n. m.
Arth-Rigi-Bahnsměr Arth-Goldau
5,00 km Rigi Staffelhöhe 1.550 m n. m.
4,50 km Rigi Kaltbad-Firstkonec dvoukolejné trati 1.453 m n. m.
zrušená trať na Rigi Scheidegg (RSB)
First
3,40 km Romiti Felsentor 1.195 m n. m.
Understette
2,60 km Freibergenzačátek dvoukolejné trati 1.026 m n. m.
2,10 km Grubisbalm 910 m n. m.
Rigi Scheidegg 1.648 m n. m.
most Schnurtobel80 m
tunel Stepfegg31 m
1,20 km Mittelschwanden 685 m n. m.
0,00 km Vitznau 435 m n. m.
depo
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Patentovaná výhybka
ve stanici Freibergen

Trať stoupá po jihozápadním svahu z obce Vitznau u Lucernského jezera z výšky 435 m n.m. po svahu směrem do sedla Rigi Staffel. Při úbočním stoupání se cestujícím odkrývá pohled na Lucernské jezero, samotný Lucern a při dobré viditelnosti až k Alpámkantonu Bern. Před sedlem mezi zastávkami Rigi Staffelhöhe a Rigi Staffel, u zastávky Rigi Kaltbad-First, míjí trať horní stanici visuté lanovky Weggis - Rigi Kaltbad (LWRK). V zastávce Rigi Staffel se k dráze připojuje trať ze severovýchodního svahu z Arth-Goldau. V Rigi Staffel jsou obě tratě od roku 1990 vzájemně propojeny. Toto propojení slouží servisním účelům. K vrcholu Rigi do výšky 1.752 m n.m. pokračují obě tratě po vlastní koleji.

Ve stanici Freibergen je instalována světově patentovaná flexibilní ozubnicová výhybka.[1].

HistorieEditovat

Historický přehled[2][3] zachycuje sled událostí, které jsou ve vztahu k Vitznau-Rigi-Bahn.

Uvádění železnice do provozu se účastnil i Niklaus Riggenbach, autor a konstruktér použitého ozubnicového systému. 21. května 1870 (v den svých narozenin) vedl Riggenbach lokomotivu č. 1, nazvanou "Stadt Luzern" po 300 metrů dlouhém zkušebním úseku. O rok později, ve stejný den, vedl N. Riggenbach první vlak až pod vrchol do stanice Rigi Staffelhöhe na pomezí kantonů Lucern a Schwyz.

Společnost očekávala návštěvnost kolem 50.000 cestujících ročně, ale skutečnost byla 60.000. V roce 1874 dosáhla návštěvnost 100.000 cestujících. S otevřením železnice Arth-Rigi-Bahn v roce 1875 však návštěvnost poklesla a teprve v roce 1886 se opět dostala přes 100.000 cestujících. Nejvyššího počtu přepravených osob dosáhla železnice v roce 1971 u příležitosti stého výročí, kdy bylo přepraveno 578.070 cestujících.

rok   událost
1863 Inženýr Niklaus Riggenbach si nechává patentovat svůj ozubnicový systém ve Francii
1869 9. června udělila kantonální rada Lucernu povolení ke stavbě
1869 V září byla zahájena stavba s náklady včetně vozového parku a provozních budov ve výši 1,25 miliónu CHF
1870 21. května provedena zkušební jízda na 300 m dlouhém úseku
1871 21. května byl otevřen úsek Vitznau-Rigi-Bahn (VRB) z Vitznau do Staffelhöhe jako první horská dráha v Evropě
1873 Otevření provozu VRB mezi Rigi Staffelhöhe a vrcholem Rigi
1874 Otevření VRB dvoukolejného úseku mezi Freibergen a Rigi Kaltbad, otevření úseku Rigi - Scheidegg (Kaltbad - Scheidegg)
1882 Změna konstrukce lokomotiv, parní kotle lokomotiv VRB jsou z vertikální polohy převedeny do horizontální
1906 Zahájení zimního provozu mezi Vitznau - Rigi Staffelhöhe
1931 Ukončení provozu v úseku Rigi Kaltbad - Rigi Scheidegg / Rigi-Scheidegg-Bahn
1937 Elektrifikace větvě Vitznau - vrchol Rigi
1968 Zahájení provozu kabinové lanovky Weggis - Rigi Kaltbad (LWRK)
1990 Propojení tratí ARB-VRB v Rigi Staffel
1991 Otevření nového depa a dílenské budovy v dolní stanici Vitznau
1992 Sloučení společnosti Vitznau-Rigi Bahn a Arth-Rigi-Bahn, vzniká jedna společnost Rigi Bahnen
1993 Do provozu na lanovce je uvedena nová panoramatická kabina (LWRK)
1999 Podání a přijetí světového patentu flexibilní výhybky ozubnicové dráhy na Rigi Bahn
2000 Zahájení provozu flexibilní výhybky ozubnicové dráhy označované RIGI-VTW 2000 ve stanici Freibergen
2000 125. výročí Arth-Rigi-Bahn
2006 100. výročí zimního provozu železnice a zimních sportů na vrcholu Rigi
2007 Otevření kulturního velkokapacitního stanu až pro 800 osob v Rigi Staffel

Technická dataEditovat

 
Vitznau-Rigi-Bahn v létě
 
Vitznau-Rigi-Bahn v zimě
parametr hodnota[4]
primární napájení 15 kV 50 Hz
trakční napájení 1,5 kV stejnosměrné
výkon měníren Vitznau 1.500 kW / Romiti 1.500 kW / Staffelhöhe 1.000 kW
rozchod 1.435 mm
provozní délka 6.975 m
délka dvojkolejného úseku  1.883 m
ozubnicový systém Riggenbach
nejvyšší sklon 250 ‰
průměrný sklon 190 ‰
nejmenší poloměr 120 m
počet tunelů 1
délka tunelu 67 m
počet mostů 7
délka mostů 97 m
maximální rychlost parních lokomotiv:
bez rozlišení směru jízdy 9 km/h
maximální rychlost elelektrické trakce při jízdě vzhůru:
podle stroje 18/23 km/h
maximální rychlost elelektrické trakce při jízdě dolů:
podle stroje 12/14 km/h
doba jízdy 30 minut
přepravní kapacita 850 osob/hod.

Vozový parkEditovat

 
Točka s přímou a obloukovou kolejí ve stanici Vitznau
lokomotivy počet výkon[4]
elektrické lokomotivy 1 331 kW
elektrické vozy 4 331 kW
elektrický vůz 1 824 kW
elektrická jednotka  2 824 kW
sněhová fréza 1 309 kW
parní lokomotivy 2 368 kW
vagóny poznámka[4]
osobní 9
ostatní 13 vozy nákladní, služební, pluhy

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. Popis flexibilní výhybky na prospektu účastníků projektu. www.wvrt.ch [online]. [cit. 2011-04-14]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-05-16. 
  2. Mt. Rigi railways - from past to present. www.rigi.ch [online]. [cit. 2011-04-09]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-12-05. 
  3. The Vitznau-Rigi railway
  4. a b c Technology cogwheel railway Vitznau - Rigi Kulm

LiteraturaEditovat

Externí odkazyEditovat