|
==== Provozní náklady ====
U elektromobilů jsou provozní náklady i servis v roce 2022 stále větší než u aut se spalovacím motorem.<ref>https://www.autoforum.cz/predstaveni/mytus-o-dalsi-velke-vyhode-elektrickych-aut-definitivne-padl-realitou-je-pravy-opak/ - Mýtus o další velké výhodě elektromobilů definitivně padl, realitou je pravý opak</ref><ref name=":0" /> Vysoké provozní náklady způsobuje zejména omezená životnost baterie a tím náklady na její amortizaci (tj. nutnost koupě nové baterie po určité době).<ref name=":0" /> Například [[Tesla Model 3]] s pohonem zadních kol má záruku na baterii 8 let nebo 160 000 kilometrů (podle toho, co nastane dříve), přičemž „minimální kapacita baterie se po dobu záruky zachová přinejmenším na 70 % a cena nové baterie je kolem 400 000 Kč (ceny u jiných vozů mohou být nižší).<ref name=":0" />
==== Náklady na ujetí 1 km ====
| jazyk =
| datum přístupu = 2022-05-17
}}</ref> která se umístila z 61 vozů na prvním místě i před plně elektrickými i hybridními automobily (včetně malého elektrického Fiat 500e). NCAP ve výpočtech vycházel z předpokladu, že dané vozy jsou provozovány po dobu 16 let, během kterých najedou 240 tisíc kilometrů. Proto je ekologické nakupovat ojeté elektromobily.<ref>{{Citace elektronického periodika
| příjmení = Prokopec
| jméno = Petr
| titul = Organizace podřízená EU dala facku Bruselu, Škoda Octavia TDI je podle testu čistší než elektromobily
| periodikum = Autoforum.cz
| url = http://www.autoforum.cz/predstaveni/eu-podrizena-organizace-dala-facku-eu-skoda-octavia-tdi-je-podle-ni-cistejsi-nez-elektromobily/
| datum vydání = 2022-04-22
| jazyk =
| datum přístupu = 2022-05-17
}}</ref> Proto je ekologické nakupovat ojeté elektromobily.<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = When buying an EV increases your carbon footprint
| url = https://techxplore.com/news/2023-08-buying-ev-carbon-footprint.html
| datum_přístupu = 2023-08-01
}}</ref>
* kratší dojezd<ref>{{Citace elektronického periodika
* menší spolehlivost - nutnost více oprav
| titul = Němci změřili skutečný dojezd už 57 elektromobilů při dálniční jízdě. I ve 130 km/h je to tragédie
| url = https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/nemci-zmerili-skutecny-dojezd-uz-57-elektromobilu-pri-dalnicni-jizde-uz-ve-130-kmh-je-to-tragedie/
| datum_přístupu = 2023-07-29
}}</ref>
* menší spolehlivost - nutnost více oprav<ref>https://www.autoforum.cz/predstaveni/iluze-o-dalsi-velke-vyhode-elektromobilu-padla-skutecnosti-je-pravy-opak/ - Iluze o další velké výhodě elektromobilů padla, ve skutečnosti platí pravý opak</ref>
* nutnost karantény (například 2 dny),<ref>{{Citace elektronického periodika
| příjmení1 = Dvořák
| jazyk = anglicky
| doi = 10.1088/1748-9326/11/5/054010
}}</ref><ref>{{Citace elektronického periodika
| příjmení1 = Prokopec
| jméno1 = Petr
| titul = Němci spočítali, jak moc jsou elektromobily ekologické proti dieselům a spol. Výsledky překvapily
| periodikum = autoforum.cz
| datum_vydání = 2018-03-21
| url = https://www.autoforum.cz/zajimavosti/nemci-spocitali-jak-moc-jsou-elektromobily-ekologicke-proti-dieselum-a-spol-vysledky-prekvapily-i-je-samotne/
| datum_přístupu = 2021-11-07
}}</ref> takže je často z hlediska emisí lepší nejprve ukončit životní cyklus auta se spalovacím motorem, než si ihned pořídit elektromobil (či jakýkoli jiný automobil).
* ztráta akceschopnosti (v případě katastrof, války)<ref>{{Citace elektronického periodika
| 