Městská autobusová doprava v Praze: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m typos a odkazy, fotka Jelcze
rozdělení voz. parku na část autobusů a část elektrobusů a trolejbusů s ohledem na nákup nových elektrobusů E'City a trolejbusů TNS 18
značka: revertováno
Řádek 154:
 
== Vozový park ==
=== Současný vozový parkAutobusy ===
{|class="wikitable"
|-
Řádek 160:
! Typ
! Dodávky v letech
! Počet vozů <br/>(k 2218. 111. 20212022)
! Poznámka
|-
Řádek 184:
| [[SOR NB 12]]
| 2009–2021
| 538532
|
|-
Řádek 201:
| [[Soubor:SOR BN 12, Skalka.jpg|100px]]
| [[SOR BN 12]]
| 20122014, 2018–20192018
| 51
|
|-
| [[Soubor:Povodňová doprava v Praze, M, 225.jpg|100px]]
| [[Solaris Urbino|Solaris Urbino 8,9 LE]]
| 2012–2015
| 40
|
|-
| [[Soubor:SOR EBN 11, Smíchovské nádraží (01).jpg|100px]]
| [[SOR EBN 11,1]]
| 2015
| 1
| pronajatý vůz
|-
|
Řádek 249 ⟶ 243:
!
! colspan="2" |Celkem
! 12041197
!
|}
 
=== Trolejbusy a elektrobusy ===
{|class="wikitable"
|-
! Obrázek
! Typ
! Dodávky v letech
! Počet vozů <br/>(k 18. 1. 2022)
! Poznámka
|-
| [[Soubor:SOR EBN 11, Smíchovské nádraží (01).jpg|100px]]
| [[SOR EBN 11,1]]
| 2015
| 1
| pronajatý vůz; odstaven
|-
|
| [[Škoda 36BB E'City]]
| 2022-dosud
| 3
| schéma PID
|-
!
! colspan="2" |Celkem
! 4
!
|}
Řádek 473 ⟶ 494:
 
Od 1. září 2015 testuje DPP elektrobus [[SOR EBN 11]] na linkách 213 (v pracovních dnech a 163 (o sobotách a nedělích) s nabíjecí stanicí, tvořenou krátkým úsekem „trolejbusového“ dvoupólového vedení v autobusovém obratišti Želivského, napájeného z tramvajové sítě. Vzhledem k výhodnému sdílení tramvajové infrastruktury a příznivých cen nákupu elektřiny pro metro a tramvaje je ekonomická bilance projektu velmi dobrá a celkově i v mezinárodním měřítku se údajně jedná o jeden z nejúspěšnějších evropských elektrobusových projektů. Na základě pozitivních výsledků testování DPP v únoru 2017 oznámil, že připravuje elektrifikaci autobusové linky 207, která spojuje Žižkov s centrální oblastí města a je jedinou páteřní autobusovou linkou, která obsluhuje nejužší centrum Prahy. Pro tuto linku předpokládá DPP pořízení 14 elektrobusů v parametrech standardních dvanáctimetrových autobusů. Denní dobíjení z nabíjecího trolejbusového vedení má být situováno do obratiště Ohrada, noční dobíjení a balancování baterií v [[Garáže Vršovice|garáži Vršovice]], kde se dosud nachází tramvajová (bývalá trolejbusová) měnírna.
V prosinci 2021 došlo k odstavení vozu [[SOR EBN 11]].
 
Začátkem roku 2022 začal DPP nasazovat nově zakoupené vozy Škoda 36BB E'City na linku 213.
Mezitím chce DPP zahájit výzkumný a testovací projekt elektrobusu s dynamickým dobíjením, tedy během jízdy, zejména pro páteřní linky obsluhované kloubovými autobusy, s vysokým denním kilometrickým proběhem a často také s velkým převýšením, pro které dobíjení na konečné a v garážích není postačující.<ref name="rozvoj elektrobusů">[http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=13572&secid=1 V Praze se připravuje rozvoj elektrobusů], BUSportál.cz, 8. 2. 2017</ref>
 
{|class="wikitable"
Řádek 485 ⟶ 507:
|-
| SOR EBN 11,1
| 2015–2021
| od 2015
|-
| Škoda 36BB E'City
| od 20152022
|}