Bohdalecký tunel: Porovnání verzí

== Likvidace tunelu ==

Kvůli potřebě rozšířit trať (stavba vlečky do [[Michelská pekárna|michelské pekárny]]<ref name="bohdalec" /> nebo [[Plynárna Michle|plynárny]]<ref name="otta" />) byl tunel v roce [[1929]]<ref name="bohdalec">[http://bohdalec.webnode.com/products/bohdalecky-tunel/ Bohdalecký tunel], bohdalec.webnode.com, 10. 2. 2009</ref> odstraněn (stavební práce začaly již 12. srpna 1927<ref name="otta">[http://encyklopedie.seznam.cz/heslo/391234-bohdalec Bohdalec]{{Nedostupný zdroj}}, Ottova encyklopedie</ref>) a od roku 1930 nahrazen [[Zářez (dopravní stavba)|zářezem]], jímž byl od Bohdalce oddělen [[Tyršův vrch]] a vytvořen prostor pro dvě koleje modřanské trati, dvě koleje vlečky a širokou silnici.<ref name="otta" /> Při výkopu bylo přemístěno 250&nbsp;000 m³ materiálu a největší hloubka výkopu byla 25&nbsp;m.<ref name="otta" /> Při rozšiřování zářezu došlo ve svahu Bohdalce k&nbsp;sesuvu asi 8000&nbsp;m³ ordovických [[břidlice|břidlic]].<ref name="bohdalec" /> V&nbsp;roce 1947 vznikla v&nbsp;zářezu také ulice Nad vinným potokem.<ref>M. Lašťovka, V. Ledvinka a kol.: ''Pražský uličník'', 1. díl, Libri, 1997, {{ISBN|80-85983-24-9}}</ref>

 

== Zastávky u tunelu ==