Příspěvky uživatele
24. 4. 2014
23. 4. 2014
Hradec Králové hlavní nádraží
Třetí nádraží: no a teď už na Vás seru, můžete psát voloviny typu první hrazděné nádraží, když byla hrázděná přijímací budova, hrázděné zhlaví jsem ještě neviděl :-D
-2
Hradec Králové hlavní nádraží
První reprezentativní staniční budova je nesmysl, termí Druhé nádraží společně s rošířením kolejiště v roce 1882, zbytek si nechám pro sebe, termín Třetí nádraží dle literatury
-65
Hradec Králové hlavní nádraží
Nejstarší, hrázděná stanice pryč, neboť hrázděná byla budova nikoli stanice, obrázek zpátky na začátek, neboť to je budova z roku 1857, v roce 1871 byla pouze rozšířena, jak to si nechám pro sebe
-38
Diskuse:Hradec Králové hlavní nádraží
Přesuny: re
+1 679
22. 4. 2014
Hradec Králové hlavní nádraží
Verze 11406569 uživatele Aeromix (diskuse) zrušena - text není přesouván do jiných článků, dochází k nesmyslnému mazání
+1 421
Hradec Králové hlavní nádraží
Verze 11406580 uživatele Aeromix (diskuse) zrušena - při přesunech dochází k chybám
-6
Diskuse:Hradec Králové hlavní nádraží
Důvody pro šablonu Upravit:: asi to tak nebude
+281
Diskuse s wikipedistou:Biedronka CZ
diskusi smazat nemůžu
-112 296
Wikipedie:Diskuse o smazání/Michal Macek (podnikatel)
Doporučená řešení: někdo smazal fotku
+170
Diskuse:Hradec Králové hlavní nádraží
Důvody pro šablonu Upravit:: ale ten obrázek pochází z Der Schönhengstgau
+415
Diskuse:Hradec Králové hlavní nádraží
Důvody pro šablonu Upravit:: re
+359
Diskuse:Hradec Králové hlavní nádraží
Důvody pro šablonu Upravit:: @Aeromix:
+2 508
Hradec Králové hlavní nádraží
Verze 11406234 uživatele Aeromix (diskuse) zrušena - viz publikace SRP, Zdeněk. Příběh hradeckého nádraží. [s.l.] : Garamon, 2000. ISBN 80-902593-3-2
-12
Diskuse:Hradec Králové hlavní nádraží
Důvody pro šablonu Upravit:: re
+747
Hradec Králové hlavní nádraží
Verze 11406204 uživatele Aeromix (diskuse) zrušena - viz publikace SRP, Zdeněk. Příběh hradeckého nádraží. [s.l.] : Garamon, 2000. ISBN 80-902593-3-2
-12
Diskuse:Hradec Králové hlavní nádraží
Důvody pro šablonu Upravit:: re
+549
Diskuse s wikipedistou:Jan.Kamenicek
Nová sekce Citát
+762
Hradec Králové hlavní nádraží
typo, tragický osud lokomotivy 354.109
+187
Hradec Králové hlavní nádraží
+ stavědlový přístroj, který byl umístěn v plechové skříni na jižním křídle přijímací budovy, sloužil kolejové spojce mezi kolejemi č. 8 a 10 a
+570
Diskuse s wikipedistou:Aeromix
Hradec Králové hlavní nádraží: re
+730
Hradec Králové hlavní nádraží
výstavba poštovního a telegrafního úřadu č. 2 u jižního křídla přijímací budovy + výhybkářská stanoviště č. 3, č. 5, závorářské stanoviště č. 7
+823
Hradec Králové hlavní nádraží
Verze 11405126 uživatele Aeromix (diskuse) zrušena - dělejte si srandu z někoho jiného, koukal jsem na Vámi založené články
-12
20. 4. 2014
18. 4. 2014
Hradec Králové hlavní nádraží
typo, druhá slavnost v roce 1936, v roce 1935 byla předáná pouze budova, výstavba stanice pokračovala dál, + příjezd Alexandrova souboru písní a tanců 5. května 1960 zvláštním vlakem z Francie
+645
Hradec Králové hlavní nádraží
krásný příběh o Kuklenách, tehdy samostatné obci, je vidět, že lidé se hádají a dělají si naschvály odjakživa :-D
+706
17. 4. 2014
Hradec Králové hlavní nádraží
1918–1945: + návštěva ministra dopravy Aloise Eliáše v roce 1939
+123
Wikipedie:Diskuse o smazání/Michal Macek (podnikatel)
re: Jan.Kamenicek, Vachovec1
+539
Diskuse s wikipedistou:Cmelak770
Nová sekce Historie
+1 308
Hradec Králové hlavní nádraží
1945–2003: otevření spoky mezi Plačicemi a Opatovicemi v roce 1960, od té doby nejezdily uhelné vlaky na hradecké nádraží
+485
Wikipedie:Diskuse o smazání/Michal Macek (podnikatel)
Doporučená řešení: re
+330
Wikipedie:Diskuse o smazání/Michal Macek (podnikatel)
Doporučená řešení: re
+1 328
Hradec Králové hlavní nádraží
reference k tomu, co stojí dodnes, tedy skladiště na severním zhlaví, staré stavědlo na jižním zhlaví a stavědlo 2 na severním zhlaví, máme fotografie na Commons, aby se někdo nehádal, zároveň to poslouží jako vodítko v budoucnosti
+1 286
16. 4. 2014
Hradec Králové hlavní nádraží
Název Hradec Králové hlavní nádraží nese stanice od roku 1952, z ISBN 978-80-902706-7-1 (Česká nádraží, architektura a stavební vývoj, III. díl, první část), odřádkování na zdroj, typo v literatuře
+511
Hradec Králové hlavní nádraží
+ instalace Elektromechanického zabezpečovacího zařízení a Reléového zabezpečovacího zařízení dle literatury ISBN 978-80-86765-06-8 (Železniční Hradecko před půlstoletím), bohužel to není moc dobrá vizitka pro provozovatele
+1 258
15. 4. 2014
Hradec Králové hlavní nádraží
1918–1945: + jedna nehoda z literatury ISBN 80-902593-3-2, Příběh hradeckého nádraží
+247
Diskuse s wikipedistou:Jan.Kamenicek
Vaše věcné názory mne fakt unavují: dodatek
+356
Diskuse s wikipedistou:Jan.Kamenicek
Nová sekce Vaše věcné názory mne fakt unavují
+1 789
Hradec Králové hlavní nádraží
menší doplnění z literatury ISBN 80-902593-3-2, Příběh hradeckého nádraží
+710
14. 4. 2014
Hradec Králové hlavní nádraží
1857–1918: typo
m-1
Hradec Králové hlavní nádraží
1857–1918: ceny potravin v roce 1857, zajisté z literatury
+456
Diskuse s wikipedistou:Ramon de L
Nová sekce Autorská práva
+1 187
Wikipedie:Diskuse o smazání/Michal Macek (podnikatel)
Doporučená řešení: re
+876
Hradec Králové hlavní nádraží
1945–2003: konec vlakové pošty do Letohradu
+203
Wikipedie:Diskuse o smazání/Michal Macek (podnikatel)
Doporučená řešení: re
+588
Wikipedie:Diskuse o smazání/Michal Macek (podnikatel)
Doporučená řešení: smazat
+152
Diskuse s wikipedistou:Harold/Archiv 16
Prosba k diskusi v rámci hesla Michal Macek: re
+73
Diskuse s wikipedistou:Harold/Archiv 16
Prosba k diskusi v rámci hesla Michal Macek: re: Biedronka CZ
+362
11. 4. 2014
Hradec Králové hlavní nádraží
1857–1918: typo
m+1
Diskuse s wikipedistou:Harold/Archiv 16
Přesuny názvů u železničních tratí: re
+1 421