Wikipedie

Městská autobusová doprava v Česku: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
{{Portál2
dílčí zákonné ozdrojování, konkretizace ext. odkazů, úprava seznamu: odrážky Prahy, doplněn link Jablonec a Ostravavy, zřetelnější a jednotné oddělení samostatných hesel
Řádek 1:
{{RIGHTTOC}}
'''Městská autobusová doprava''' ('''MAD''') je [[veřejná doprava|veřejná]] [[linková doprava|linková]] [[městská doprava|městská]] [[doprava]] nebo její část zajišťovaná [[autobus]]y, tedy druh nebo část [[městská hromadná doprava|městské hromadné dopravy]].
 
Řádek 4 ⟶ 5:
=== Definice ===
 
Termín ''„městská autobusová doprava“'' byl zaveden dneszavedl již neplatnýmneplatný ''ZákonemZákon o silniční dopravě a vnitrostátním zasilatelství'' (68/1979 Sb.), kde byl v § 34 definován jako legislativní zkratka pro pojem „městská hromadná doprava provozovaná autobusy“.
 
Byl převzatPřevzal a předefinovánpředefinoval ho nyní platnýmplatný [[zákon o silniční dopravě|zákonem o silniční dopravě]] (§ 2 odst. 6 písm. a) zák. č. 111/1994 Sb. (v platném znění). Podle § 2 odst. 26 písm. a) [[Zákon o silniční dopravě|Zákona o silniční dopravě]] (111/1994 Sb. v platném znění) se jedná o městskou autobusovou dopravu, pokud„pokud je doprava uskutečňována pro potřeby města a jeho příměstských oblastí. Tato definice je poněkud vágní, protože potřebám města slouží zpravidla i dálková dopravaoblastí“. [[Přepravní řád]] (vyhl. 175/2000 Sb.) definuje městskou hromadnou dopravu jako dopravu uskutečňovanou pro poskytování obecných přepravních potřeb na území města, případně jeho příměstských oblastí. Definice MAD v zákoně č. 111/1994 Sb. je součástí definice [[veřejná linková doprava|veřejné linkové dopravy]], takže za MAD nejsou považovány linky [[zvláštní linková doprava|zvláštní linkové dopravy]], určené jen pro vymezený okruh cestujících.
 
Status městské autobusové dopravy není závislý na tom, zda je linka zařazena do jednotného tarifního systému [[Městská hromadná doprava|MHD]] nebo jiného [[integrovaný dopravní systém|integrovaného systému]] ani na tom, kdo provoz linky objednává nebo financuje. Linky nedotované městem (například linky k obchodním centrům) bývají v některých městech plně začleněny do systému MHD, v jiných městech údajně měly nebo mají status zvláštní linkové dopravy. V Praze měly zpočátku jen status veřejné linkové dopravy, který byl později novými licencemi upřesněn na městskou autobusovou dopravu. V [[Pražská integrovaná doprava|Pražské integrované dopravě]] obvykle příměstské a meziměstské linky vycházející z Praha status MHD mají, zatímco mimopražské příměstské linky nikoliv (s výjimkou městských linek v [[Říčany|Říčanech]] a [[Brandýs nad Labem-Stará Boleslav|Brandýse nad Labem-Staré Boleslavi]]).
 
Dopravní obsluha příměstských oblastí se stala součástí této definice nejen také proto, že v některých městech linky systému MHD již dříve zajížděly tradičně mimo hranice města (viz § 3 vládního nařízení č. 36/1951 Sb., § 34 odst. 2 zákona č. 68/1979 Sb., atd.). Přestože před rokem 1994 již vznikaly první [[integrovaný dopravní systém|integrované dopravní systémy]] (IDS), měly zpočátku převážně povahu rozšíření systému MHD do blízkosti města a proto zákonodárce namísto specifické nové právní úpravy IDS připustil i nadálé vztažení právní úpravy platné pro [[městská doprava|městskou dopravu]] také na příměstské linky, avšak aniž by, narozdíl od dřívějších předpisů, dostatečně dořešil jejich specifika. Pozdějšími novelizacemi, které omezovaly nepříznivé dopady tohoto legislativního řešení, byl však původní pojem městské dopravy nahrazen novým pojmem „linky městské autobusové dopravy vedené po území města“, který je nyní použit v ustanoveních o financování provozu, o přípustných termínech změn jízdních řádů a o zveřejňování [[jízdní řád|jízdních řádů]] v Celostátním informačním systému. Termín „integrovaný dopravní systém“ se objevil v právním řádu až v roce 1997, dřívější zákon č. 68/1979 Sb. v podobném významu používal český termín „sdružená doprava“ (§ 21).
 
Z právního hlediska je rozhodující, který [[dopravní úřad]] vydá [[licence|licenci]] a jaký druh dopravy uvedl dopravce v žádosti o licenci jednotlivé linky a dopravní úřad ve vydané licenci. Podle § 13 musí být v licenci vyznačeno, zda jde o městskou autobusovou dopravu. Pražský magistrát však tento status přiznává většině příměstských linek [[Pražská integrovaná doprava|Pražské integrované dopravy]] vycházejících z Prahy, naopak v některých menších městech linky zajišťující dopravu jen po území města status městské autobusové dopravy nemají.
Řádek 28 ⟶ 29:
 
=== Financování ===
[[Prokazatelná ztráta|Prokazatelnou ztrátu]] vzniklouvzniklá dopravci plněním [[závazek veřejné služby|závazků veřejné služby]] hradíje hrazena [[kraj]]em zez svéhojeho [[rozpočet|rozpočtu]] také za dopravu na linkách veřejné městské linkové dopravy zabezpečujících dopravu v rámci [[základní dopravní obslužnost]]i kraje mimo území města. Městské linky provozované po území města spadají do tzv. [[ostatní dopravní obslužnost]]i a smlouvu o závazku veřejné služby o nich s dopravcem uzavírá obec a prokazatelnou ztrátu hradí ze svého rozpočtu.
 
=== Informační systém ===
Vozidlo MAD nemusí být na čele označeno názvem výchozí zastávky, ale postačí název cílové zastávky [[spoj]]e (zákon č. 111/1994 Sb. §18 e).
 
Na [[označník zastávky|označníku zastávky]] MAD (kromě výstupní) musí být podle zákona§18 f) vyznačeno číslo linky. S označováním linek písmeny (jak je užíváno v [[Beroun]]ě a [[Králův Dvůr|Králově Dvoře]] nebo u linek k obchodním centrům v Praze) nebo nepísmennýmnealfanumerickým logem jako označením linky zákon výslovně nepočítá, prováděcí vyhláška o jízdních řádech však ano. U MAD, narozdílna rozdíl od ostatních forem silniční linkové dopravy, nemusí být jízdní řád vyvěšen ve výstupní zastávce. Dopravní značka na označníku zastávky městské dopravy nebo společné zastávky městské a ne-městské linkové dopravy má čtvercovou podobu (IJ 4a dle vyhlášky č. 30/2001 Sb.), pro samostatnou zastávku ne-městské linkové dopravy se užívá kruhová značka (IJ 4b) vycházející z podoby někdejšího tzv. zastávkového terče [[ČSAD]].
 
Podle vyhlášky č. 388/2000 Sb., o jízdních řádech veřejné linkové osobní dopravy, pro linky městské autobusové dopravy je možné místo obecných požadavků na podobu jízdního řádu uplatnit speciální. Jízdní řád MAD tedy může být zpracován jak v podobě linkového jízdního řádu ve sloupcovém uspořádání, tak i v podobě zastávkového jízdního řádu obsahující pouze údaje o odjezdech z příslušné zastávky. Je-li interval odjezdů nebo horní hranice jeho rozmezí v ucelených časových obdobích kratší než deset minut, je možno uvést jen první časový údaj odjezdu v první hodině nebo v každé hodině uceleného časového období a vyznačit opakující se interval s nejvýše dvouminutovým rozmezím. Jednotlivé [[spoj]]e nemusí být číslovány. Místo celého označení linky (které je složeno z šestimístného čísla a názvů vybraných obcí na trase) lze použít jen zkrácené číslo nebo jiné stanovené označení linky. Názvy zastávek nemusí být uvedeny ve sloupci a z názvů je možno vypustit název obce, pokud jej obsahuje název městské dopravy. Místo tarifní vzdálenosti mohou být uvedeny údaje o tarifních pásmech, časové údaje o běžně dosahované jízdní době mezi zastávkami, případně jiné údaje potřebné pro určení výše jízdného. Nemusí být uvedeno datum konce platnosti jízdního řádu. V jízdním řádu nemusí být uvedeny údaje o smluvních přepravních podmínkách a tarifu, musí však být uveden údaj o případném zvláštním způsobu provozu na lince.
Řádek 60 ⟶ 61:
=== [[Praha]] ===
 
** ''[[Pražské autobusy|Praha]]'': 100–754 + asi deset linek nezařazených do městského číslování (celkem několikcca set300 linek včetně příměstských), licence číselné řady 100xxx (městské linky [[PID]]) a 103xxx (městské linky nezařazené do PID), [http://jizdnirady.atlas.cz/LinesForm.asp?tt=e&pos=0&dateall=1 IDOS]. Několik dopravců, dominantní [[Dopravní podnik hl. m. Prahy]], akciová společnost, na vnitroměstských linkách dále jezdí [[Hotliner]] s. r. o. (6 linek), [[Connex Praha]] s. r. o. (linky 165, 173), [[BADO Bus]] s. r. o. (linka 232), [[Jaroslav Štěpánek]] (linka 110).
 
=== [[Středočeský kraj]]===
Řádek 67 ⟶ 68:
**[[Říčany]]: linka [[PID]] 285499, [http://jizdnirady.atlas.cz/LinesForm.asp?tt=J&mask=285&pos=0&dateall=1 IDOS]. Dopravce [[Connex Praha]], s. r. o.
**[[Brandýs nad Labem-Stará Boleslav]]: linka [[PID]] 288478, [http://jizdnirady.atlas.cz/LinesForm.asp?tt=J&mask=288&pos=0&dateall=1 IDOS]. Dopravce [[ČSAD Střední Čechy]], spol. s r. o.
*'''[[Okres Praha-západ]]'''
*'''[[Okres Benešov]]'''
**[[Benešov]]: linky 1 a 2, licenční čísla 205xxx, linky 1-2 od roku 1970, od roku 1977 třetí linka, dnes opět jen dvě. Dopravce [[ČSAD Benešov]] a. s. [http://www.spvd.cz/?p=cz/benesov/benesov.html&m=menu_cz.html SPVD], [http://www.prahamhd.vhd.cz/Jinamesta/Benesov.htm Vrobel]
**[[Vlašim]]: linka 206001
*'''[[Okres Beroun]]'''
** ''[[Berounské autobusy|Beroun]]'' a(+ Králův Dvůr]]''): linky značené písmeny A, B, C, H, (do systému začleněna též meziměstská linka K), licenční čísla 215001 až 215004, [http://jizdnirady.atlas.cz/LinesForm.asp?tt=S&pos=0&dateall=1 IDOS]. Dopravce [[PROBO TRANS BEROUN]] spol. s r. o. V době ČSAD zde bývalyměly linky s číslyčísla 1–6, v 90. letech dopravce Zdeněk Fedorka-FEDOS zavedl označování linek písmeny, u tohoto způsobutoho setrval i nynější dopravce. [http://www.spvd.cz/?p=cz/beroun/beroun.html&m=menu_cz.html SPVD], [http://www.prahamhd.vhd.cz/Jinamesta/Beroun.htm Vrobel].
**[[Hořovice]]: linka 216123
*'''[[Okres Kladno]]'''
Řádek 121:
 
*'''[[Okres Plzeň-město]]'''
** ''[[Plzeňské autobusy|Plzeň]]'', linky 20–56, N1–N3, ZI, ZII, S, C (29 linek), [http://jizdnirady.atlas.cz/LinesForm.asp?tt=I&pos=0&dateall=1 IDOS]
*'''[[Okres Plzeň-sever]]'''
*'''[[Okres Plzeň-jih]]'''
*'''[[Okres Domažlice]]'''
**[[Domažlice]]: linka 1 (405001), [http://jizdnirady.atlas.cz/LinesForm.asp?tt=DO&pos=0&dateall=1 IDOS]
Řádek 171 ⟶ 169:
**[[Litvínov]]: linky 576xxx
*'''[[Okres Teplice]]'''
**''[[Teplické autobusy|Teplice]]'': linky 585xxx
**[[Bílina (město)|Bílina]]: linky 587001 a 587002
**[[Duchcov]]: linky 586xxx
Řádek 178 ⟶ 176:
=== [[Liberecký kraj]] ===
*'''[[Okres Liberec]]'''
** ''[[Liberecké autobusy|Liberec]]'': linky 12–57 (29 linek), licenční čísla 545xxx, [http://jizdnirady.atlas.cz/LinesForm.asp?tt=LI&pos=0&dateall=1 IDOS]
*'''[[Okres Česká Lípa]]'''
**[[Česká Lípa]]: linky 505xxx
Řádek 184 ⟶ 182:
**([[Nový Bor]]): linky 1 a 2 (500250 a 500260), [[ČSAD Česká Lípa]] a. s.
*'''[[Okres Jablonec nad Nisou]]'''
** ''[[JablonecMěstská autobusová doprava v Jablonci nad Nisou]]'': linky 1–18, N1, Š1, Š2 (19 linek), licenční čísla 535xxx, [http://jizdnirady.atlas.cz/LinesForm.asp?tt=JN&pos=0&dateall=1 IDOS]
**([[Tanvald]])
*'''[[Okres Semily]]'''
Řádek 233 ⟶ 231:
**([[Česká Třebová]])
 
=== [[Kraj Vysočina|Vysočina]] ===
*'''[[Okres Jihlava]]'''
**[[Jihlava]]: linky 4–36 (8 linek), licenční čísla 765xxx, [http://jizdnirady.atlas.cz/LinesForm.asp?tt=JI&pos=0&dateall=1 IDOS]
Řádek 251 ⟶ 249:
=== [[Moravskoslezský kraj]]===
*'''[[Okres Ostrava-město]]'''
** ''[[OstravaMěstská autobusová doprava v Ostravě]]'': linky 21–99, 322, Z1–Z5 (60 linek), [http://jizdnirady.atlas.cz/LinesForm.asp?tt=g&pos=0&dateall=1 IDOS]
*'''[[Okres Opava]]'''
**[[Opava]]: linky 905xxx
Řádek 291 ⟶ 289:
*'''[[Okres Brno-město]]'''
**[[Brno]], linky 40–77 (30 linek), [http://jizdnirady.atlas.cz/LinesForm.asp?tt=f&pos=0&dateall=1 IDOS]
*'''[[Okres Brno-venkov]]'''
*'''[[Okres Blansko]]'''
**[[Blansko]]: linky 221–227, licenční čísla 716xxx, [http://jizdnirady.atlas.cz/LinesForm.asp?tt=C&pos=0&dateall=1 IDOS]
Řádek 324 ⟶ 321:
 
== Podívejte se také na ==
 
 
{{Portál2
Řádek 338 ⟶ 334:
 
* [http://www.spvd.cz/?p=cz/1seznam_cz/1seznam_cz.html&m=menu_cz.html Seznam provozů městské veřejné dopravy v Česku] (Společnost pro veřejnou dopravu)
* [http://www.k-report.net/mestskadoprava-autobusy.htm DiskuzníMěstská fórumdoprava o> městskéAutobusy dopravě,a převážnětrolejbusy] vna Čechách]„českém dopravním serveru“
* [http://www.mhdcr.biz/autobusy.htm Fanouškovské stránkyStránky o MHD v- Českuautobusy]
* [http://www.mestskadoprava.net/ Stránky o MHDmestskej a regionálnej doprave v SR a ČR] (slovensky a SRčesky), s fotogalerií (slovensky)]
* Jiří Bartoš: Licence linek veřejné dopravy, in [http://www.doprava.cx/mesicnik/012.php ''Dopravní měsíčník'' 12/1998], létoprázdniny 1998
 
{{MHD v Česku}}
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Městská_autobusová_doprava_v_Česku“