Michail Leonťjevič Mil: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
ref. |
upřesnění |
||
Řádek 28:
== Životopis ==
[[Soubor:Mi3UdKl.jpg|150px|thumb|left|Pomník M. L. Mila.]]
Michail Leontějevič Mil se narodil v Irkutsku v židovské rodině střední třídy. Jeho otec byl zaměstnancem [[Transsibiřská magistrála|Transsibiřské magistrály]], matka byla zubařkou. Mladý Mil ve věku 12 let získal svou první cenu za model kluzáku. V roce 1926 byl přijat na
V roce [[1929 v letectví|1929]] začal pracovat [[Nikolaj Iljič Kamov]] společně s [[Nikolaj Kirilovič Skržinskij|Nikolajem Kirilovičem Skržinským]] na projektu [[Vírník|autogyry]] s kloubovým rotorem [[KASKR|KASKR-1]] (zkratka '''KA'''mov-'''SKR'''žinskij). Mezi členy týmu KASKR patřil tou dobou i student Michail Leontějevič Mil.<ref name="autogyra1">{{Citace monografie | titul = ОКБ Н. И. Камова | vydavatel = OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“ | místo = [[Moskva]] | rok = 1999 | isbn = 5-93316-001-6 | kapitola = It all began with an autogyro | strany = 10 | jazyk = rusky, anglicky}}</ref> V roce [[1940]] byl založen na letišti Podosinki poblíž železniční stanice Uchtomskaja Závod č. 290, první konstrukční kancelář v SSSR specializovaná na produkci autogyr. Autor myšlenky N. I. Kamov se stal hlavním konstruktérem a vedoucím mužem, M. L. Mil byl ustanoven jeho zástupcem.<ref name="autogyra">{{Citace monografie | titul = ОКБ Н. И. Камова | vydavatel = OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“ | místo = [[Moskva]] | rok = 1999 | isbn = 5-93316-001-6 | kapitola = It all began with an autogyro | strany = 14 | jazyk = rusky, anglicky}}</ref>
| |||