Verze z 8. 3. 2012, 08:32 editovat JAnDbot (diskuse \| příspěvky) Roboti 1 711 609 editací m r2.5.4) (Robot: Upravuji en:Pratt & Whitney R-1340 Wasp; kosmetické úpravy ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 8. 3. 2012, 11:49 editovat zrušit editaci Mikesh (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 2 613 editací Přidány odkazy a provedeny drobné opravy Přejít na další porovnání →
Řádek 5: \|výrobce = [[Pratt & Whitney]] ([[Spojené státy americké\|USA]]) \|image = Image:Pratt and Whitney Wasp.jpg \|text = První motor Pratt & Whitney Wasp vystavený v ~~Junior v~~ ''National Air and Space Museum'', [[Washington, DCD.C.]]. \|konstruktér = \|první rozběh = 29. prosince [[1925 v letectví\|1925]] \|použití = [[Boeing 247]] <br /> [[North American T-6 Texan]] <br /> [[Sikorsky H-19]] <br /> [[Sikorsky S-38]] \|vyrobeno kusů = 34 966 \|výroba = 1925-[[1960 v letectví\|1960]] \|cena za kus = \|vyvinut z motoru = Řádek 17: }} '''Pratt & Whitney R-1340 Wasp''' byl [[pístový motor]] široce používaný v [[Spojené státy americké\|amerických]] letounech od 20. let 20. století. Jednalo se o první vyráběný motor společnosti [[Pratt & Whitney]] a byl i první ze slavné řady motorů s označením ~~„Wasp“~~„[[Pratt & Whitney Wasp\|Wasp]]“.<ref>Gunston 1989, str.114.</ref> Byl to jednořadý, devítiválcový, [[Vzduchové chlazení spalovacích motorů\|vzduchem chlazený]] [[hvězdicový motor]]. [[Zdvihový objem]] činil 22 l, vrtání a zdvih pístů 146 mm. Bylo vyrobeno celkem 34 966 motorů.<ref>[http://www.pw.utc.com/about_us/classic_engines/r1340_wasp.asp Pratt&Whitney R-1340 na stránkách výrobce.] Citováno: 7. března 2012</ref> == Varianty == Řádek 119: * '''Palivo:''' [[Benzín\|letecký benzín]], 80 [[Oktanové číslo\|oktanů]] * '''Chlazení:''' vzduchem chlazený motor * '''Redukce otáček vrtule:''' pouze u některých verzí === Výkony === * '''Výkon:''' 542 hp (404 kW) při 2 200 otáčkách ve výšce 5 000 stop ( 1 525 m) * '''Poměr výkonu a zdvihového objemu:''' 18,36 kW/l * '''Kompresní poměr:''' 6:1

Pratt & Whitney R-1340: Porovnání verzí