Verze z 30. 12. 2011, 11:30 editovat PastoriBot (diskuse \| příspěvky) Roboti 275 748 editací m napřímení odkazu ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 7. 3. 2012, 11:37 editovat zrušit editaci JAnDbot (diskuse \| příspěvky) Roboti 1 711 609 editací m r2.5.4) (Robot: Přidávám jv:Sekoci; kosmetické úpravy Přejít na další porovnání →
Řádek 9: To jsou velké záchranné čluny (dříve [[velrybářské čluny]] používané k lovu [[Velryba\|velryb]]) spouštěné pomocí [[Člunový jeřáb\|člunových jeřábů]] z lodních palub. Jsou navrženy tak, aby byly prakticky nepotopitelné, s velmi dobrou [[Plovatelnost\|plovatelností]]. Tyto čluny mají také kryt, který se může postavit, aby ochránil posádku před deštěm nebo slunečními paprsky. Tento kryt slouží i jako sběrač dešťové vody a je dobře viditelný ze vzduchu. Záchranný člun je obvykle vybaven [[Světlice\|světlicemi]], [[Zrcadlo\|zrcadly]] na signalizování, jídlem a vodou na tři dny, [[Pádlo\|pádly]], [[Motor\|motorem]], vařičem a základním navigačním vybavením. [[Mezinárodní úmluva k ochraně lidského života na moři]] (SOLAS) a [[Mezinárodní kodex záchranných prostředků]] (LSA) určují přesný seznam vybavení, které musí být na záchranných člunech používaných v mezinárodní dopravě. V moderním záchranném člunu by rovněž neměla chybět [[satelitní záchranná bóje]] (EPIRB) a ani [[~~Radar\|~~radar]] nebo [[SART transpondér\|radarové odpovídací zařízení pro účely pátrání a záchrany]] (SART). Tradiční záchranné čluny používané v [[Tichý oceán\|Tichém]] a [[Indický oceán\|Indickém oceánu]] mají plachetní, rybářské a navigační výbavení, solární destilační přístroje a lapače dešťové vody. Čluny pro [[Severní moře]] bývají ještě vybaveny elektrickým ohřívačem motorového oleje, který v chladném počasí tuhne. Řádek 24: == Moderní záchranné čluny == Moderní [[motor\|motorové]] záchranné čluny poskytují více síly jak se dostat do a z vlnobití. Mohou startovat z pobřeží v jakémkoliv počasí a zachraňovat mnohem dále od pobřeží. Starší záchranné čluny spoléhaly na [[plachta\|plachty]] a [[veslo\|vesla]], což je ale pomalé a závislé na směru větru a lidské síle. Oba typy jsou však stále používány. Všechny záchranné čluny tohoto typu zpravidla mají moderní elektronická zařízení jako je [[rádio]] a [[~~Radar\|~~radar]]. Motorové záchranné čluny byly původně vyvíjeny v roce [[1899]] společností [[United States Life Saving Service]], jejíž modely, vycházející ze slupkového designu, zůstaly v provozu do roku [[1987]]. [[United States Life Saving Service]] se později stala Pobřežní stráží Spojených Států a pokračuje v zachraňování životů. Řádek 60: [[it:Scialuppa]] [[ja:救命ボート]] [[jv:Sekoci]] [[lv:Glābšanas laiva]] [[nl:Reddingsboot]]

Záchranný člun: Porovnání verzí