Hybridní vzducholoď: Porovnání verzí

[[Hybrid|Hybridní]] [[vzducholoď]] je vzdušný [[dopravní prostředek]] [[kombinace|kombinující]] v sobě prvky [[vzducholoď|vzducholodě]] a [[letadlo|letadla]]. [[Zařízení]] využívá nejčastěji odlehčení [[hélium|héliem]] a tvar uzpůsobený pro [[vztlak]]. Prostředek však stále zůstává těžší než [[vzduch]]. Toto [[zařízení]] slibuje mnoho výhod oproti klasickému [[letadlo|letadlu]]. Mělo by například být schopné vzlétávat i přistávat za využití menší [[dráhy]], která by ani nemusela být k tomu nijak zvlášť uzpůsobena či přistávat a vzlétat kolmo k zemi.

V současnosti vyvíjí tyto prostředky například firma Lockheed Martin na objednávku od [[vláda|vlády]] [[USA]], [[firma]] Solarship či firma Aeros. [[Zařízení]] [[firma|firmy]] Lockheed Martin by mělo být schopno vydržet ve [[vzduch|vzduchu]] až [[tři]] [[týden|týdny]] a vzlétávat i přistávat za pomocí vznášedlových (vrtulových) podvozků. Verze od Solarship využívá k získávání [[energie]] i [[fotovoltaický článek|fotovoltaické články]] a její podvozek má [[kolo|kola]]. Verze od Aeros by měla být schopná přistávat [[kolmost|kolmo]] k zemi díky [[systém|systému]] v kterém se [[hélium]] [[stlačitelnost|stlačí]] do malého [[objem|objemu]] a vysáté komory naplní [[vzduch|vzduchem]]. Vzlet by měl využívat tohoto [[systém|systému]] v opačném provedení. [[Firma]] Aeros své řešení nazývá Cargo Airship.