Verze z 27. 12. 2011, 23:24 editovat Szczecinolog (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 1 496 editací Bez shrnutí editace ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 28. 12. 2011, 16:54 editovat zrušit editaci Harold (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Patroláři, Správci 268 863 editací m úprava ib a tabulky Přejít na další porovnání →
Řádek 1: {{Infobox tramvaj \| tramvaj = ~~{{PAGENAME}}~~VV60LF \| foto = Vlečňák č. 1303.jpg \| popis = Vlečný vůz VV60LF v Brně ~~\| popis = Pohled na pravý bok brněnského vlečného vozu VV60LF~~ \| typ = VV60LF \| výrobce = Aliance TW Team \| prototyp = ~~2004~~ \| roky = ~~2004-2006~~2003–2006 \| kusy = 6 \| rokym = Řádek 19: \| stání = 57 \| motor = \| výkon = ~~4×90~~ \| elektrická výzbroj = \| napětí = ~~600~~ }} '''VV60LF''' je typ [[Česko\|českého]] [[tramvaj]]ového nízkopodlažního [[vlečný vůz\|vlečného vozu]]. ~~Vozy~~Vyráběly ~~vyrábí~~jej společně firmy ''Pragoimex, a.s.'' (dříve ''ČKD Pragoimex''), ''Krnovské opravny a strojírny, s.r.o.'' (KOS) a ''Cegelec, a.s.''. == Historie == [[Soubor:~~Tram~~Ostrava, VV60LF ~~Brno~~.jpg\|thumb\|left\|~~Vlečný~~Ostravský vlečný vůz VV60LF ~~v soupravě s tramvají T3R.EV v Brně~~]] [[Dopravní podnik města Brna]] (DPmB) poměrně dlouho hledal optimální variantu pro obnovu svého vozového parku. Mimo jiné byl zvažován i nákup nových, moderních, částečně nízkopodlažních tramvajových vleků. V roce [[2001]] si nechal DPmB zpracovat u ''Výzkumného ústavu kolejových vozidel'' v [[Praha\|Praze]] studii realizovatelnosti provozu modernizovaných tramvají [[Tatra T3]] s vlečnými vozy. Studie reálnost těchto úvah potvrdila. Proto byla do novostaveb vozů [[Tatra T3R.EV]] zabudována [[asynchronní motor\|asynchronní]] [[elektrická výzbroj]] TV Europulse, která, díky vyššímu výkonu než u obyčejné výzbroje, umožňuje provoz „vlečňáků“. Obdobně se postupovalo i u druhého zájemce o VV60LF, [[Ostrava\|Ostravy]]. Řádek 35: Vlečný vůz je určen pro provoz v soupravě s tramvají (či tramvajemi) T3R.EV nebo [[Vario LF]]. Buď spřažen s jedním (MV+VV) nebo se dvěma (MV+MV+VV nebo MV+VV+MV) motorovými vozy. == ~~Provoz~~Dodávky tramvají == Vozy ~~'''~~VV60LF~~'''~~ byly vyráběny v letech [[2003]] až [[2006]] v počtu 6 kusů.▼ {\| class="wikitable" ~~width=100%~~▼ ▲Vozy '''VV60LF''' byly vyráběny v letech [[2003]] až [[2006]]. ~~=== {{flagicon\|Česko}} [[Česko]] ===~~ ▲{\| class="wikitable" width=100% \|- ! Současný stát ~~! width=20% \| Provoz~~ ! Město ! ~~width=10% \|~~ Článek ~~! width=10% \| Typ~~ ! Typ ! ~~width=10% \|~~ Roky dodávek ! ~~width=15% \|~~ Počet vozů ~~! width=13% \| Evidenční čísla~~ ! Evidenční čísla<br />při dodání ! ~~width=27% \|~~ Poznámky ! Zdroj \|- \| rowspan=2 \| {{Vlajka a název\|Česko}} \| [[Brno]] \| [[Tramvajová doprava v Brně\|článek]] \| VV60LF \| 2004–2006 ~~\| [[2004]] – [[2006]]~~ \| 4 ~~kusy~~ \| 1301–1304 ~~\| 1301 – 1304~~ \|   \| <ref>{{Citace elektronické monografie \| titul = Evidence vozů DPMB, typ: VV60LF \| url = http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vozp.php?ntyp=VV60LF&dopravce=DPMB \| datum přístupu = 2011-12-28 \| vydavatel = Bmhd.cz }}</ref> \|- \| [[Ostrava]] \| [[Tramvajová doprava v Ostravě\|článek]] \| VV60LF \| 2005–2006 ~~\| [[2005]] – [[2006]]~~ \| 2 ~~kusy~~ \| 301–302 ~~\| 301 – 302~~ \|   \| <ref>{{Citace elektronické monografie \| titul = DP Ostrava - vozový park, typ: VV60LF, trakce: tramvajový vlečný vůz \| url = http://seznam-autobusu.cz/seznam/?&dopravce=DP+Ostrava&ntyp=VV60LF&trakce=tramvajov%FD+vle%E8n%FD+v%F9z \| datum přístupu = 2011-12-28 \| vydavatel = Seznam-autobusu.cz }}</ref> \|} == Reference == <references/> == Externí odkazy == {{commonscat\|VV60LF}} * [http://www.mhd-ostrava.cz/index.php?s=1301_301 Článek s fotkami o ostravské soupravě T3R.EV + VV60LF] * [http://foto.bmhd.cz/DPMB/~~tramvaje~~tramvajove_vlecne_vozy/VV60LF/ Fotogalerie brněnských vozů VV60LF] {{Tramvaje KOS & Pragoimex}} [[Kategorie:Tramvaje Pragoimex & KOS]] [[Kategorie:Vlečné tramvajové vozy]]

VV60LF: Porovnání verzí