Verze z 6. 8. 2011, 18:35 editovat ŠJů (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Výjimky z blokování IP adres 111 956 editací m odebrána Kategorie:Československé lodě; přidána Kategorie:Československé námořní lodě za použití HotCat ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 22. 10. 2011, 18:13 editovat zrušit editaci Technyck (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 2 748 editací m →‎Stavba a parametry lodě: wiki, typo Přejít na další porovnání →
Řádek 47: ==Stavba a parametry lodě== Loď pro Čínu postavili východní Němci v loděnicích u Warnemünde na zakázku čínského rejdařství [[China Ocean Shipping Agency]]. Byla kopií lodi [[Dukla (loď)\|Dukla]], postavenou o rok dříve, tedy dlouhá 157,6 metru, hrubá prostornost 6  503  BRT, nosnost 10  070 [[DWT (jednotka)\|DWT]], ponor až 9 metrů.<ref name="Za pokladem">{{Citace monografie \| příjmení = Flos \| jméno = František Řádek 58: \| kapitola = Výběr zajímavostí \| strany = 210 }}</ref>. Původně se jmenovala ''Žeromski'', protože měla být lodí určenou pro čínsko-polskou společnost ''Chipolbrock'', pak byla předána Československu. Poháněly ji čtyři vznětové motory s výkonem 5  882  kW, které byly se dvěma lodními šrouby spojeny převodovými skříněmi. Dokázala vyvinout cestovní rychlost 16 uzlů. Byla vybavena prostornými a dobře vybavenými kajutami, salonem i důstojnickou jídelnou. Její součástí byly i chladírenské komory.<ref name="Atlas lodí">Atlas lodí, str.110</ref> ==Vyřazení==

Orava (loď): Porovnání verzí