Verze z 8. 9. 2011, 15:24 editovat PetrS. (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 4 852 editací Odstranění sporných tvrzení, balastu nesouvisejícího s tématem článku, odstranění opakování textu jinými slovy ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 12. 9. 2011, 20:31 editovat zrušit editaci W.Rebel (diskuse \| příspěvky) 9 769 editací popis Přejít na další porovnání →
Řádek 4: '''Rekuperace''' je proces přeměny [[kinetická energie\|kinetické]] [[dopravní prostředek\|dopravního prostředku]] zpět na využitelnou [[elektrická energie\|elektrickou energii]] při brzdění.<br /> Elektrickou rekuperací je míněn zpravidla krátkodobý nebo časově omezený provoz poháněcího stroje ([[elektromotor]]u) v generátorické oblasti. Získaná [[energie]] je ukládána buď do [[akumulátor]]ů přímo v dopravním prostředku, nebo se vrací do [[železniční napájecí soustava\|napájecí soustavy]]. Pokud není možno vracet energii do sítě a nebo ji uskladnit v podobě kinetické energie (setrvačník) nebo jinak akumulovat, je energie mařena v odpornících. Rekuperace představuje zpětné získávání vložené energie, která by byla jinak mařena v mechanické nebo elektrodynamické brzdě (rekuperace elektrické energie) nebo by byla bez užitku přeměněna na teplo. Při rekuperaci pracuje hnací [[elektromotor]] v generátorickém režimu a získaná [[energie]] je vracena do napájecí sítě, eventuálně ukládána do [[akumulátor]]ů nebo jiných zásobníků energie (setrvačník, superkapacitor).<br /> == Využití rekuperace ==

Rekuperace: Porovnání verzí