UAZ-452: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Řádek 68:
UAZ-452 nahradil roku [[1965]] ve výrobním programu automobilky [[UAZ]] v [[Uljanovsk|Uljanovsku]] obdobný model 450, který měl ovšem pohon pouze jedné nápravy. Typ 452, kterému se pro jeho design někdy přezdívalo ,,bochník" (rus. Буханка) či ,,tabletka" (rus. Таблетка), nabízel několik variant využití pro vojenské i civilní účely. Základní provedení označované pouze 452 byla standardní [[dodávka]] pro dva cestující s velkým úložným prostorem. Typ ''452A'' představoval vojenský [[sanitní vůz]], který byl schopen pojmout až šest nosítek. Existovala také speciální verze ''452 AS'', přizpůsobená k práci v chladných severských oblastech [[SSSR]]. Nabídka pokračovala velkokapacitním [[mikrobus|mikrobusem]] ''452V'', jenž mohl pojmout až deset cestujících. Cestující seděli ve čtyřech řadách, přičemž třímístná lavice za sedadly řidiče a spolujezdce byla obrácená proti směru jízdy. Pro přepravu materiálu byl nejlépe přizpůsoben dvoumístný [[pick-up]] ''452D''.
 
V roce [[1985]] došlo k přejmenování všech provedení, která pod těmito názvy zůstávají v nabídce automobilky [[UAZ]] dodnes. Základní dodávka 452 se od roku 1985 jmenuje UAZ ''3741'' a nabízí trojici bočních dveří, dvoudílné zadní dveře, prostor pro dva cestující a nosnost až 850 kg.<ref name="uaz.ru">''[http://www.uaz.ru/eng/models/commercial/ oficiální stránky značky UAZ, www.uaz.ru]</ref> Sanitka nyní nese název 3962, mikrobus se nazývá ''2206'' a pick-up buď ''3303'' (dvoumístná kabina), nebo ''39094'' (pětimístná kabina)<ref name="uaz.ru" />. Všechny modely prochází nutnýminutným technickým vývojem, aby mohlimohly nadále konkurovat generačně mladším automobilům (např. přidání posilovače řízení nebo ABS). Výroba dodnes probíhá v továrně UAZ v [[Uljanovsk|Uljanovsku]].
 
== Technika ==