Lokomotiva 110: Porovnání verzí

 

== Provoz ==

Lokomotivy řady 110 jsou určeny k staničnímu posunu, ve kterém nahradily dieselové lokomotivy řad [[Lokomotiva 770|770]] a [[Lokomotiva 771|771]]. V omezené míře byla tato řada nasazována i k vozbě vlaků na kratší vzdálenosti. Řada 110 slouží k posunu na českých [[nádraží]]ch dodnes, neboť [[Lokomotiva 114.5|lokomotivy řady 114.5]] byly dodány pouze do provozu [[Doly Nástup|dolů Nástup]] [[Tušimice]]. V roce [[1995]] byly v [[ŽOS Česká Třebová|železničních opravnách a strojírnách Česká Třebová]] rekonstruovány dvě lokomotivy na provoz pod stejnosměrným napětím 1,5 kV a používány k vozbě nákladních vlaků na [[Železniční trať Rybník - Lipno nad Vltavou|trati Rybník - Lipno nad Vltavou]], která byla do roku [[2003]] elektrifikována touto soustavou. O rok později byly obě lokomotivy zpět upraveny k provozu pod napětím 3 kV a předány do [[DKV Praha]].