Verze z 14. 11. 2010, 20:53 editovat Kubiik (diskuse \| příspěvky) 266 editací m Typo ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 16. 2. 2011, 09:18 editovat zrušit editaci Utar (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Patroláři 26 527 editací základní úpravy Přejít na další porovnání →
Řádek 1: {{upravit}}▼ [[File:Solvayovy lomy (95).jpg\|thumb\|Solvayovy lomy]] [[File:Solvayovy lomy (27).jpg\|thumb\|Solvayovy lomy, podzemní část]] [[File:Lokomotiva BN30R (3).jpg\|thumb\|Solvayovy lomy, lokomotiva BN30R]] '''Solvayovy lomy''' jsou dnes muzeem těžby u [[Loděnice (okres Beroun)\|Loděnice]]. Dříve se zde těžil [[vápenec]]. ▲{{upravit}} ~~'''Solvayovy lomy'''~~ == Historie == V roce 1904 příšla do Čech belgická firma Solvay zabývající se zpracováním vápence pro chemické účely. Tato firma založila továrnu v Ústí nad Labem Neštěmicích. Vápenec pro svou výrobu kupovala od různých dodavatelů z celých Čech. To se posléze ukázalo jako nerentabilní a tak v roce 1916 padlo rozhodnutí otevřít si vlastní závodní lom na vápenec. Řádek 22: V lomu byla zavedena dráha o rozchodu 600 mm. Až do roku 1929 probíhaly veškeré manipulace s vozíky ručně. V roce 1930 byla zakoupena první benzolová lokomotiva typu T 290. Po II. sv. válce zde byly nasazeny stroje Stavoloko BNE 25. Vozový park tvořily bočně výsypné vozy, tzv. kiplóry, a hunty s dřevěnýmy rámy. Těžba firmou Solvay byla ukončena v roce 1956 a lom byl předán Správě silnic Praha pobočce Beroun. Tato firma dotěžovala materiál pro stavbu okolních silnic. Byla zlikvidována kolejová doprava a materiál se vozil automobily Tatra 111. Řádek 28: Dotěžování bylo ukončeno v roce 1964 a lom osiřel ale ne na vždy. V roce 1993 vzniká Společnost ~~barbora~~Barbora o. s. Společnost pro zachování důlních a průmyslových památek. Tato společnost zde znovu buduje úzkorozchodnou dráhu, shání a zprovozňuje staré lokomotivy a vozy, opravuje zbylé objekty.... . Dnes je zde muzeum těžby a dopravy vápence, asi dva kilometry trati, 139 metrů staré štoly, asi 150 vozů různých typů a 26 lokomotiv ( MD 2, BN 30, BN 30 R, KLM 5, MŠ 2, AK 2, BN 60 H, DH 120.....) Ve výstavbě je trať na třetí etáž lomu a v projektu je trať k obci Bubovice (celkem asi 5 km). V plánu je obnova horní stanice lanovky. Více na [http://www.solvayovylomy.cz]▼ == Externí odkazy == {{Commonscat\|Solvayovy lomy}} ▲~~Více na~~* [http://www.solvayovylomy.cz Oficiální stránky] {{Portály\|Těžba}} [[Kategorie:Technické památky v Česku]]

Solvayovy lomy: Porovnání verzí