Tunel: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Související články: +sisterlinks |
→Nejdelší tunely světa: +aktualizace, lepsi linky |
||
Řádek 26:
|[[Japonsko]]
|53 841
|[[1988 v dopravě|1988]]
|železniční<ref>[[úzkorozchodná železnice]], rozšíření na [[Rozchod kolejí#normální rozchod|normální rozchod]] možné</ref>
|železniční▼
|[[Aomori]] - [[Hakodate]]
|-
|[[Eurotunel
|[[Francie]] - [[Spojené království]]
|50 450
|[[1994 v dopravě|1994]]
|železniční
|[[Calais]] - [[Folkestone]]
Řádek 40:
|[[Švýcarsko]]
|34 577
|[[2007 v dopravě|2007]]
|železniční
|[[Bern]] - [[Brig]]
Řádek 47:
|[[Španělsko]]
|28 377
|
|železniční
|[[AVE]] [[Madrid]] - [[Valladolid]]
Řádek 54:
|[[Čínská lidová republika|Čína]]
|27 848
|[[2009 v dopravě|2009]]
|železniční
|[[China Railway High-speed|CRH]] [[Š'-ťia-čuang]] - [[Tchaj-jüan]]
Řádek 61:
|Japonsko
|25 810
|[[2002 v dopravě|2002]]
|železniční
|[[Šinkansen]] [[Morioka]] - [[Hačinohe]]
Řádek 68:
|[[Norsko]]
|24 510
|[[2000 v dopravě|2000]]
|silniční
|[[Lærdal]] - [[Aurland]]
Řádek 75:
|Japonsko
|22 221
|[[1982 v dopravě|1982]]
|železniční
|Šinkansen [[Niigata]] - [[Tokio]]
Řádek 82:
|Čína
|20 050
|[[2006 v dopravě|2006]]
|železniční
|[[Lianyungang]] - [[Urumči]]
Řádek 89:
|[[Itálie]] - Švýcarsko
|19 824
|
|železniční
|Brig - [[Milano]]
Řádek 96:
|Itálie - Švýcarsko
|19 803
|
|železniční
|Brig - Milano
Řádek 103:
|Švýcarsko
|19 058
|[[1999 v dopravě|1999]]
|železniční<ref name=ur>
|[[Klosters]] - [[Saglians]] <!--([[Rhétská dráha]])-->
|-
Řádek 110:
|Japonsko
|18 713
|[[1975 v dopravě|1975]]
|železniční
|Šinkansen [[Kitakjúšú]] - [[Šimonoseki (město)|Šimonoseki]]
Řádek 117:
|Itálie
|18 507
|[[1934 v dopravě|1934]]
|železniční
|[[Bologna]] - [[Florencie]]
Řádek 124:
|Čína
|18 457
|
|železniční
|[[Si-an]] - [[Ankang]]
Řádek 131:
|Čína
|18 040
|
|silniční<ref>dálniční, dva dvoupruhové tubusy</ref>
|Si-an - Ankang
Řádek 138:
|Švýcarsko
|16 918
|[[1980 v dopravě|1980]]
|silniční
|[[Lucern]] - [[Lugano]]
|-▼
|Itálie▼
|18 561▼
|2009▼
▲|železniční
|[[Treno Alta Velocità|TAV]] [[Bologna]] - [[Florencie]]▼
|-
|Tunel Rokkô
|Japonsko
|16 250
|[[1972 v dopravě|1972]]
|železniční
|Šinkansen [[Ósaka]] - [[Kóbe]]
Řádek 152 ⟶ 159:
|[[Spojené státy Americké]]
|15 800
|[[1976 v dopravě|1976]]
|železniční<ref>Úzkorozchodná železnice, v roce 1999 nahrazena [[Pásový dopravník|pásovým dopravníkem]]</ref>
|vlečka
Řádek 159 ⟶ 166:
|Švýcarsko
|15 442
|
|železniční<ref name=ur/>
|Brig - [[Andermatt]]
Řádek 166 ⟶ 173:
|Japonsko
|15 350
|
|železniční
|Šinkansen [[Takasaki]] - Niigata
Řádek 173 ⟶ 180:
|[[Rusko]]
|15 300
|[[2003 v dopravě|2003]]
|železniční
|[[Severobajkalsk]] - [[Tynda]] <!--([[Bajkalsko-amurská magistrála|BAM]])-->
|-▼
|Tunel Firenzuola▼
|15 285▼
|železniční▼
|-
|Tunel Gorigamine
|Japonsko
|15 175
|[[1997 v dopravě|1997]]
|železniční
|Šinkansen [[Takasaki]] - Nagano
Řádek 187 ⟶ 201:
|Itálie
|15 040
|[[1987 v dopravě|1987]]
|železniční
|[[Paola]] - [[Cosenza]]
Řádek 202 ⟶ 216:
=== Ve stavbě ===
Tento seznam nezahrnuje tunely v projekční fázi ani ve fázi ražení průzkumné štoly.
{| class="wikitable sortable"
!Název
Řádek 217 ⟶ 231:
|železniční
|[[Curych]] - [[Lugano]]
<!-- 32,9 Koralmtunnel-->
|-
|[[Tunel Hakkóda]]
|[[Japonsko]]
|26 455
|[[2010 v dopravě|2010]]
|železniční
|[[Šinkansen]] [[Hačinohe]] - [[Aomori]]
Řádek 245 ⟶ 260:
|železniční
|[[Korea Train Express|KTX]] [[Daegu]] - [[Pusan]]
▲|-
▲|[[Tunel Vaglia]]
▲|[[Itálie]]
▲|18 561
▲|[[2009]]
▲|železniční
▲|[[Treno Alta Velocità|TAV]] [[Bologna]] - [[Florencie]]
|-
|[[Tunel Solan]]
Řádek 259 ⟶ 267:
|železniční<!--jednokolejný-->
|[[Taebaek]] - [[Samcheok]]
|[[Tunel Ceneri]]
|Švýcarsko
|15 400
|[[2019]]
|železniční
|[[Curych]] - [[Lugano]]
▲|-
▲|Tunel Firenzuola
▲|Itálie
▲|15 285
▲|2009
▲|TAV Bologna - Florencie
|}
| |||