Verze z 1. 1. 2009, 20:35 editovat Kozuch (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 5 052 editací m →‎Související články: {{commonscat\|Electronic toll collection}} ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 19. 12. 2009, 23:45 editovat zrušit editaci Sumivec (diskuse \| příspěvky) 8 926 editací m + Slovensko Přejít na další porovnání →
Řádek 22: Ministerstvo tři ze čtyř nabídek vyloučilo z formálních důvodů. Okolnosti, za kterých byla nakonec vybrána firma [[Kapsch]], byly předmětem kritiky, média v investigativních reportážích naznačovala pravděpodobnost korupce a zmanipulování výběru. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže v lednu 2006 potvrdil výsledek soutěže.<ref>[http://www.novinky.cz//07/58/55.html ÚOHS potvrdil, že vítězem tendru na mýtné je Kapsch] (Novinky.cz, 27. 1. 2006)</ref> == Elektronické mýtné v Rakousku ==▼ V [[Rakousko\|Rakousku]] byl mikrovlnný systém elektronického mýtného spuštěn [[1. leden\|1. ledna]] [[2004]].<ref name=louda>Pavel Louda: [http://www.scienceworld.cz/sw.nsf/0/7E1FB66AAF207E28C1256F57004A5345?OpenDocument&cast=1 Elektronické mýtné přichází] (28. 12. 2004, Computerworld 43/2004)</ref> Palubní jednotka (OBU, on-board-unit) komunikuje s externími zařízeními na mikrovlnném principu (DSRC).▼ Investorem byla firma ''Asfinag'', provozovatelem je firma ''Europass'', technické řešení realizovala firma ''[[Kapsch]]''.▼ Mýtném podléhají téměř všechny dálnice a rychlostní komunikace, tedy síť o délce asi 2000 kilometrů. Na jednotlivých úsecích jsou vybudovány [[mýtná brána\|mýtné brány]], které jsou spojeny s centrálou.▼ == Elektronické mýtné v Německu == Řádek 40 ⟶ 33: Do systému spadá 12 000 kilometrů dálniční sítě. ▲== Elektronické mýtné v Rakousku == ▲V [[Rakousko\|Rakousku]] byl mikrovlnný systém elektronického mýtného spuštěn [[1. leden\|1. ledna]] [[2004]].<ref name=louda>Pavel Louda: [http://www.scienceworld.cz/sw.nsf/0/7E1FB66AAF207E28C1256F57004A5345?OpenDocument&cast=1 Elektronické mýtné přichází] (28. 12. 2004, Computerworld 43/2004)</ref> Palubní jednotka (OBU, on-board-unit) komunikuje s externími zařízeními na mikrovlnném principu (DSRC). ▲Investorem byla firma ''Asfinag'', provozovatelem je firma ''Europass'', technické řešení realizovala firma ''[[Kapsch]]''. ▲Mýtném podléhají téměř všechny dálnice a rychlostní komunikace, tedy síť o délce asi 2000 kilometrů. Na jednotlivých úsecích jsou vybudovány [[mýtná brána\|mýtné brány]], které jsou spojeny s centrálou. == Elektronické mýtné na Slovensku == Od 1. ledna 2010 začíná elektronické mýto platit na [[Slovensko\|Slovensku]], které se budou vztahovat pro všechna vozidla nad 3,5 tuny a autobusy jedoucí po slovenských dálnicích, rychlostních silnicích i silnicích I. třídy.<ref>[http://www.ct24.cz/svet/75923-slovensko-od-ledna-zavadi-elektronicke-myto/ Slovensko od ledna zavádí elektronické mýto]</ref> == Elektronické mýtné ve Švýcarsku == Řádek 49 ⟶ 52: * [[Silniční daň]] * [[Dálniční známka]] == Reference == <references />▼ == Externí odkazy == Řádek 55 ⟶ 61: * RNDr. Petr Beneš: [http://www.stech.cz/articles_print.asp?idk=97&ida=528 Elektronické mýtné v Evropě] (31. 1. 2005) * Jiří X. Doležal: [http://www.reflex.cz/Clanek18738.html Mýto brzy nebude] (Reflex 7/2005) ▲<references /> [[Kategorie:Pozemní komunikace]]

Elektronické mýtné: Porovnání verzí