Iljušin Il-18: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
JagRoBot (diskuse | příspěvky)
m Robot opravil odkaz na infobox letadlo
m dopl.
Řádek 2:
|název = Iljušin Il-18
|typ = [[dopravní letoun]]
|výrobce = [[Iljušin]]
|image = Image:18VpxIL-18-700px.jpg
|text = Iljušin Il-18 na letišti v Moskvě
|konstruktér = S. V. Iljušin
|první let = [[4. červenec|4. července]] [[1957 v letectví|1957]]
|zaveden = [[1959 v letectví|1959]]
|vyřazen =
|výroba = 1959-78
|vyrobeno kusů = 719nad 850 ks
|charakter = Několik jich ještě létá
|cena za kus =
|varianty = [[Iljušin Il-38]]
|hlavní uživatel = [[Sovětský svaz|SSSR]]
|více uživatelů =
}}
'''Iljušin Il-18''' ([[ASCC|kód NATO]]: '''Coot''') je sovětský víceúčelový [[turbovrtulový motor|turbovrtulový letoun]] z poloviny 50. let 20. století.
 
 
'''Iljušin Il-18''' je sovětský víceúčelový [[turbovrtulový motor|turbovrtulový letoun]] z poloviny 50. let 20. století.
 
==Vývoj==
'''Il-18''' vznikl dle požadavků sovětské státní letecké společnosti [[Aeroflot]] na letoun pro přepravu osob i pro přepravu nákladů a vojenské účely. Konstruktér S. V .[[Sergej Iljušin]] však upřednostňoval dopravní letoun, který by měl ekonomičtější provoz. Výsledkem konstrukčních prací byl [[dolnoplošník|dolnokřídlý]] letoun s turbovrtulovými motory, který poprvé vzlétl [[4. červenec|4. července]] [[1957 v letectví|1957]]. Od roku [[1959]] začal stroj létat na vnitrostátních i mezinárodních linkách SSSR. Od počátku 60. let letouny vlastnily i [[Československé státní aerolinie]].
 
Il-18 byl vyráběn v několika typových verzích s různou kapacitou cestujících a nákladu a byl vyvážen do mnoha zemí světa. Celkem bylo vyrobeno 719přes 850 kusů, a mnohé z Il-18 létají ještě dnes. Existovala i armádní verze značená '''Il-20 Coot''', která sloužila jako radarem vybavený letoun včasné výstrahy.
'''Il-18''' vznikl dle požadavků sovětské státní letecké společnosti [[Aeroflot]] na letoun pro přepravu osob i pro přepravu nákladů a vojenské účely. Konstruktér S. V . Iljušin však upřednostňoval dopravní letoun, který by měl ekonomičtější provoz. Výsledkem konstrukčních prací byl dolnokřídlý letoun s turbovrtulovými motory, který poprvé vzlétl [[4. červenec|4. července]] [[1957 v letectví|1957]]. Od roku [[1959]] začal stroj létat na vnitrostátních i mezinárodních linkách SSSR. Od počátku 60. let letouny vlastnily i [[Československé státní aerolinie]].
 
Il-18 byl vyráběn v několika typových verzích s různou kapacitou cestujících a nákladu a byl vyvážen do mnoha zemí světa. Celkem bylo vyrobeno 719 kusů, mnohé z Il-18 létají ještě dnes.
 
== Hlavní technické údaje==