Wikipedie

Železniční trať Královec–Žacléř: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
Bez shrnutí editace
úprava textu, doplnění IB
Řádek 1:
{{Infobox železniční trať
| šířka=200px
| trať=Trutnov Poříčí - Královec - Lubawka/Žacléř
| obrázek=
| popis=
| popis=Jednokolejná celostátní trať, z Královce do Žacléře regionální
| číslo=043
| provozovatel=[[SŽDC]]
| délka= 20.,1
| rozchod=1435
| napětí=neelektrizovaná trať
| maximální_sklon= 28 ‰
| koleje=1
| maximální_rychlost= 60 km/h
| stanice=
{{BS-začátek}}
Řádek 26 ⟶ 28:
{{BS3||BHF|STR|64,735|[[Lubawka]]|||}}
{{BS3|||BHF|3,000|[[Lampertice]]|||}}
{{BS3|||KBHFeBHF|5,032|[[Žacléř]]|||}}
{{BS3|||ENDEe|5,119||||}}
}}
|}
'''Železniční trať Trutnov Poříčí - Královec - Lubawka/Žacléř''' (v jízdním řádu pro cestující označená číslem '''043''') je jednokolejná celostátní trať, z Královce do Žacléře regionální. Trať vede z Trutnova přes Královec do Lubawky v Polsku, V Královci je odbočka do Žacléře. Jednokolejná celostátní trať, z Královce do Žacléře regionální. Trať byla zprovozněna v roce [[1868]], osobní doprava do Lubawky byla zastavena po 2. světové válce, v roce 2001 byla zastavena i doprava nákladní.
 
Dne 29. 6. 2008 projel po trati poslední vlak v režii [[České dráhy|ČD]]. O 6 dní později byla po dlouhých letech obnovena pravidelná přeshraniční doprava z Trutnova přes Lubawku dále do polského vnitrozemí, na české straně v režii firmy [[Viamont]]. Osobní doprava do Žacléře byla zastavena.
Koncem září 2008 však vlaky do Polska opět jezdit přestaly, jako náhradní řešení jezdily od 11. 10. vlaky opět do Žacléře.
Návrh JŘ 2008/2009 nadále počítal s vedením přeshraničních vlaků, tento stav se přenesl i do knižního jízdního řádu.
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Železniční_trať_Královec–Žacléř“