Elektrická dráha na Letné v Praze: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m oprava rozchodu dle diskuse |
různé významy |
||
Řádek 1:
{{Různé významy|tento=Křižíkově dráze a společnosti z roku 1891|druhý=dnešní tramvajové trati|stránka=Tramvajová trať Strossmayerovo náměstí - Hradčanská - Malovanka}}
'''Elektrická dráha na [[Letná|Letné]] v [[Praha|Praze]]''' byl název první pražské elektrické tramvajové dráhy a zároveň soukromého podniku [[František Křižík|Františka Křižíka]], který tuto dráhu zřídil roku [[1891]] a provozoval sezónně až do roku [[1900]]. Dráha byla zrušena roku 1902 a v následujících letech zcela odstraněna.
Řádek 63 ⟶ 64:
V březnu 1892 byla dokončena projektová dokumentace prodloužení dráhy na bubenečské straně, náklady byly spočteny na 25 817,15 zlatých. Politická pochůzka [[8. října]] [[1892]] projekt schválila bez zásadních námitek. [[2. únor]]a [[1893]] byla udělena nová koncese ke stavbě a provozování dráhy a [[1. září]] [[1893]] byl zahájen provoz na prodloužené dráze. Při menším zájmu jezdil po trati jen jeden vůz, za příznivého počasí při velkém zájmu oba vozy.<ref name=referat /> Dráha pak byla v provozu vždy jen v letní sezóně až do roku 1900,<ref name=dpp /> zlikvidována byla v roce 1902.<ref name=pis>[http://www.pis.cz/cz/praha/doprava/tramvaje Tramvaje], Pražská informační služba</ref>
Jednotné jízdné bylo, podle smlouvy s městem, 8 krejcarů. Od roku 1892 měla Elektrická dráha na Letné měla společné jízdenky s [[Lanová dráha na Letnou|letenskou lanovou dráhou]] (ta byla zprovozněna již 31. května 1891), takže fakticky zde dva dopravci již tehdy vytvořili [[integrovaný dopravní systém]].<ref>[http://www.dpp.cz/index.php?q=cs/130-let-mestske-hromadne-dopravy-v-praze-dil-vi V Praze jezdí lanovky], 24. 5. 2005, 130 let městské hromadné dopravy v Praze - díl VI., web Dopravního podniku hl. m. Prahy a. s.
=== Plány dalšího rozšiřování ===
| |||