Sopwith Pup: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
mBez shrnutí editace |
rozšířeno |
||
Řádek 5:
|image = Soubor:Dunning Landing-on Furious In Pup.jpg
|text = Sopwith Pup přistává na HMS Furious, 2. srpna 1917
|konstruktér = Herbert Smith
|první let = únor [[1916 v letectví|1916]]
|zaveden = 1916
Řádek 22:
Sopwith Pup byl velmi uznávaný letoun. Byl příjemný pro pilotáž, jednoduchý pro údržbu a spolehlivý. Jeho velká křídla byla výhodná pro stoupání i obratnost, především ve vysokých výškách. Jeho motor měl nižší výkon než motor [[Německo|německého]] [[Albatros D.III|Albatrosu D.III]], ale podle vyjádření britského [[letecké eso|leteckého esa]] [[James McCudden|Jamese McCuddena]] byl schopen dvou otáček na prostoru, který Albatros potřeboval k jednomu otočení.<ref name=raf />
Sopwith Pup byl vyvinut dle návrhů Harryho Hawkera, šéfa testovacích pilotů firmy Sopwith Aviation.
Letoun byl použit s velkým úspěchem u jednotek [[Royal Flying Corps|RFC]] i [[Royal Naval Air Service|RNAS]]. První stroj se dostal na západní frontu v říjnu [[1916 v letectví|1916]] u nově vzniklé 8. squadrony RNAS. Typ se tak zapojil do bojů právě probíhajících na [[Bitva na Sommě|Sommě]]. V polovině roku [[1917 v letectví|1917]] byl Pup u frontových jednotek nahrazován typem [[Sopwith Camel]]. Naopak od července 1917 byl nasazen v záloze (''Home Defence'' - domobrana) k obraně proti německým těžkým bombardérům (např. [[Gotha G.IV]]) a [[Seznam zepelínů|zepelínům]]. Některé tyto stroje nesly kromě kulometu též osm raket [[Rakety Le Prieur|Le Prieur]].
▲Sopwith Pup byl vyvinut dle návrhů Harryho Hawkera, šéfa testovacích pilotů firmy Sopwith Aviation. Ke konci války byl tento typ pro svoji nezáludnost a příjemnou pilotáž používán u jednotek [[Royal Air Force|RAF]] jako cvičný letoun.
Pupy jednotek RNAS také byly součástí hledání cesty vedoucí k operacím letadel z palub [[Letadlová loď|letadlových lodí]]. Z paluby lodi Sopwith Pup poprvé vzlétl dne 28. června 1917. Startoval přitom z šestimetrové plošiny, umístěné na [[Lehký křižník|lehkém křižníku]] [[HMS Yarmouth (1911)|HMS Yarmouth]]. Dne 21. srpna 1917 pak Flt.Cdr. Bernard Arthur Smart, startující s letounem Sopwith Pup z téže lodi, sestřelil německou vzducholoď [[LZ 66|L 23]]. Startovací plošiny pak dostaly další lodě [[Royal Navy]] a tyto letouny operovaly i z nosičů letadel [[HMS Campania (1914)|HMS Campania]], [[HMS Manxman (1916)|HMS Manxman]] a [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]]. Problémem však bylo to, že letoun po akci neměl kde přistát a buď přistál na pozemní základně, anebo na mořské hladině. Řešením se staly operace z palub [[Letadlová loď|letadlových lodí]].
V srpnu [[1917 v letectví|1917]] se stal Sopwith Pup pilotovaný [[Edwin Dunning|Edwinem Dunningem]] prvním letounem, který přistál na palubě pohybující se letadlové lodi ([[HMS Furious (47)|HMS Furious]]). Zajímavé je, že ''Furious'' tehdy měla startovací palubu pouze na přídi (na zádi byla dělová věž s kanónem ráže 457 mm, kterou od startovací paluby oddělovala nástavba, kterou pilot musel obletět) a při přistání ho pouhýma rukama zachytil a brzdil palubní personál. Dunning se zabil při třetím pokusu o přistání poté, když se jeho Pup převrhl z okraje lodi.
Ke konci války byl tento typ pro svoji nezáludnost a příjemnou pilotáž používán u jednotek [[Royal Air Force|RAF]] jako cvičný letoun. Celkem jich bylo vyrobeno 1770 kusů
== Zahraniční uživatelé ==
[[Image:SopPup2.jpg|thumb|Sopwith Pup za letu]]
Šest strojů bylo v létě 1917 dodáno do [[Belgie]]. Po válce byly čtyři Pupy, létající původně u RNAS, prodány do [[Řecko|Řecka]]. [[Austrálie]] zakoupila 12 letounů, které byly dodány v roce 1919. [[Japonsko]] zakoupilo 50 kusů tohoto letounu. Jediný kus byl dodán do [[Ruské impérium|Ruska]]. [[Nizozemsko]] získalo jeden stroj, který na jeho území nouzově přistál a druhý zakoupilo.
==Specifikace==
Řádek 45 ⟶ 55:
===Výzbroj===
*
==Uživatelé==
[[Austrálie]] (AFC, [[Royal Australian Air Force|RAAF]]), [[Nizozemsko]], [[Rusko]], [[Řecko]], [[Spojené království]] ([[Royal Air Force|RAF]], [[Royal Flying Corps|RFC]], [[Royal Naval Air Service|RNAS]])
==
* {{Citace periodika
| příjmení = Víšek
| jméno = Ivan
| autor =
| odkaz na autora =
| spoluautoři =
| titul = Sopwith Pup - Odvážné štěně
| periodikum = HPM
| odkaz na periodikum =
| rok = 1996
| měsíc =
| ročník = 6
| číslo = 6
| strany = 2–5
| url =
| issn = 1210-1427
}}
* {{Citace periodika
| příjmení = Víšek
| jméno = Ivan
| autor =
| odkaz na autora =
| spoluautoři =
| titul = Sopwith Pup - Odvážné štěně
| periodikum = HPM
| odkaz na periodikum =
| rok = 1996
| měsíc =
| ročník = 9
| číslo = 7
| strany = 2–6
| url =
| issn = 1210-1427
}}
=== Reference ===
<references />
=== Externí odkazy ===
* {{en}} [http://www.airliners.net/search/photo.search?&maxres=500&keywords=Sopwith%20Pup&keywrange=&nr_of_rows=32&first_this_page=0&page_limit=15&sort_order=photo_id+DESC&nr_pages=3&page=; Sopwith Pup galerie na Airliners.net]
* {{en}} [http://www.werkost.com/Pup.htm Detailní fotografie z muzea]
{{Portál Letectví}}
{{Britské vojenské letouny první světové války}}
| |||