Železniční trať Čelákovice–Neratovice: Porovnání verzí

Na vlečné dráze pro cukrovar Bloch jezdila od zahájení provozu [[parní lokomotiva]] v majetku tohoto podniku. Později si cukrovar přebíral vagóny na předávkovém kolejišti v Jiřicích. Koncese pro trať z Brandýsa do Neratovic obsahovala požadavek na tři tříosé parní lokomotivy, tři osobní vozy, dva služební a 12 nákladních vozů. Jízdní řád měl obsahovat tři páry nákladních vlaků s přepravou cestujících. Provoz nakonec zahajovaly dva stroje řady [[lokomotiva 400.1|400.1]] označené jmény "Kosteletz" a "Brandeis".<ref>[http://www.pospichal.net/lokstatistik/14071-brandeis.htm Železnice nástupnických států Rakousko-uherské monarchie; statistika lokomotiv (De)]</ref>

 

 

V roce [[1931]] se objevuje první motorový vůz [[Motorový vůz M 210.0|M 210.0]], který tu je pak od roku [[1932]] v pravidelném provozu. Později je v Brandýse deponován i vůz [[Motorový vůz M 130.2|M 130.2]]. V Brandýse dále slouží parní lokomotivy řad [[lokomotiva 400.1|400.1]], [[lokomotiva 354.0|354.0]], [[lokomotiva 314.2|314.2]] a [[lokomotiva 434.1|434.1]]. Na osobních vlacích se vystřídaly motorové vozy [[Motorový vůz 820|M 240.0]], letmo je turnosován stroj [[Motorový vůz M 131.1|M 131.1]], od roku 1976 jsou starší vozy nahrazovány tehdy novými [[motorový vůz M 152.0|M 152.0]], tyto stroje od roku [[1994]] již pod novým označením [[motorový vůz 810|810]], zcela převzaly provoz. Po úpravě pro [[samoobslužný systém odbavení cestujících]], a tedy přečíslování na řadu [[motorový vůz 809|809]], zde slouží dodnes.