Odbočka je vybavena [[Staniční zabezpečovací zařízení|zabezpečovacím zařízením]] SZZ ETB s rozhraním [[Jednotné obslužné pracoviště|JOP]], do kterého je zavázána i sousední [[Les (odbočka)|odbočka Les]]. [[Železniční zabezpečovací zařízení|Zabezpečovací zařízení]] obsluhuje místně [[výpravčí]] ze [[Stavědlo|stavědla]]. V odbočce je celkem sedm [[výhybkaVýhybka|výhybkyvýhybek]] (čtyři na spojkách traťových kolejí, dvě do odbočných traťových kolejí a jedna do [[Odvratná kolej|odvratné koleje]] ve směru od odbočky Les) s elektromotorickým přestavníkem a elektrickým ohřevem pro zimní podmínky. Odbočka je kryta šesti vjezdovými návěstidly zapojenými do SZZ: 1L a 2L od [[Opatov (nádraží)|Opatova]], 1OS a 2OS od [[Česká Třebová (nádraží)|České Třebové]] osobního nádraží, 3NS od odbočky Les a 4NS od vjezdové skupiny. Jízda vlaků v přilehlých traťových úsecích hlavní dvoukolejné trati je zajištěna tříznakovým [[automatický blok|automatickým blokem]], mezi odbočkou a Opatovem typu FELB, mezi odbočkou a Českou Třebovou typu ABE-1. Odbočné tratě jsou vybaveny jednosměrným automatickým blokem ve směru Zádulka - vjezdová skupina a ve směru odjezdová skupina - Les - Zádulka.<ref name=or/>
== Reference ==
<references />
{{Portály|Železnice|Česko|Architektura a stavitelstvístavebnictví}}
[[Kategorie:Kategorie:Železniční trať Brno – Česká Třebová]]
[[Kategorie:Železniční stanice v okrese Ústí nad Orlicí]]
