Karlín: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m →Součást Prahy: spojení příliš krátkých odstavců, +odkazy, +které LOH |
m →Součást Prahy: š Kdy? transkluzí |
||
Řádek 87:
V 90. letech 20. století byla tranzitní silniční doprava přemístěna blíže k Vltavě na nové Rohanské nábřeží, takže byla zklidněna [[Sokolovská (ulice v Praze)|Sokolovská ulice]], hlavní karlínská třída. V roce 2002 Karlín zcela zatopila a zdevastovala [[Povodeň v Česku (2002)|povodeň]], která způsobila pád několika domů, a trvalo rok, než se zde život vrátil k normálu. Na jaře roku 2006 byla dokončena [[Protipovodňová ochrana Prahy|protipovodňová ochrana]] Karlína a Libně.
Od počátku 21. století probíhá v Karlíně intenzivní výstavba. Nové objekty se budují převážně mezi Rohanským nábřežím a Vltavou. Ve starém Karlíně se většinou jedná o přestavby nebo dostavby starých továrních objektů. V roce [[2008]] rozhodl pražský magistrát o pronájmu a následném prodeji [[Rohanský ostrov|Rohanského ostrova]], kde má
V roce 2005 obyvatelé Karlína uspořádali petici za zřízení samostatné městské části Karlín. Zastupitelstvo hlavního města Prahy, jemuž byla určena, o ní nehlasovalo. V roce 2012 byly v rámci snížení rychlosti ve většině ulicích na 30 km/h v Karlíně plošně zavedeny [[Cykloobousměrka|cykloobousměrky]], tedy jednosměrné ulice obousměrné pro cyklisty.<ref>{{Citace periodika
| |||