Verze z 12. 10. 2020, 20:49 editovat Cmelak770 (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 23 508 editací + foto ← Přejít na předchozí porovnání		Aktuální verze z 26. 11. 2020, 15:30 editovat zrušit editaci MIGORMCZ (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Patroláři, Revertéři, Správci 15 663 editací typo
Řádek 1: {{Možná hledáte\|[[Postrk (policejní opatření)]]}} [[~~Image~~Soubor:Bank engine SZ Taurus.jpg\|~~thumb~~náhled\|Lokomotiva řady 541 SŽ na postrku nákladního vlaku ve sklonově náročném úseku Koper -– Hrpelje-Kozina]] [[Soubor:Ungekuppelter Schubdienst SOB.jpg\|náhled\|Odstupování nezavěšeného postrku za jízdy vlaku]]▼ '''Postrk''' je v [[železnice\|železniční]] terminologii část soupravy [[vlak]]u, která je sestavena z jednoho nebo více činných [[hnací vozidlo\|hnacích vozidel]] (zpravidla [[lokomotiva\|lokomotiv]]) umístěných (ve směru jízdy) na konci vlaku. == Druhy postrků == * Zavěšený postrk – postrkové hnací vozidlo je k vlaku přivěšeno ([[spřáhlo\|spřáhlem]]) a je zapojeno do průběžné brzdy. * Nezavěšený postrk – postrkové vozidlo k vlaku není přivěšeno, nebo je přivěšeno, ale není zapojeno do průběžné brzdy. Pokud není přivěšeno, končí postrk svou práci ve stanici nebo na širé trati, aniž by vlak zastavil.▼ ▲[[Soubor:Ungekuppelter Schubdienst SOB.jpg\|náhled\|Odstupování nezavěšeného postrku za jízdy vlaku]] ▲*Nezavěšený postrk – postrkové vozidlo k vlaku není přivěšeno, nebo je přivěšeno, ale není zapojeno do průběžné brzdy. Pokud není přivěšeno, končí postrk svou práci ve stanici nebo na širé trati, aniž by vlak zastavil. Uvedené definice vycházejí z českých předpisů,<ref>{{Citace monografie \| titul = ČD D2 - Předpis pro organizování a provozování drážní dopravy \| vydavatel = [[České dráhy]], s.o. \| místo = Praha \| rok = 1997 \| kapitola = čl. 1097 ~~\| jazyk = česky~~ }}</ref>, v jiných zemích mohou být definice odlišné. == Použití ==

Postrk: Porovnání verzí