Potez-CAMS 141: Porovnání verzí

Roku [[1935 v letectví|1935]] dostala [[Letecký výrobce|firma]] Potez-CAMS spolu s dalšími dvěma firmami [[Société anonyme des ateliers d’aviation Louis Breguet|Breguet]] a [[Latécoère]] specifikace na vývoj nového dálkového námořního průzkumného letounu[[letoun]]u vydané francouzskou Admiralitou. Jednalo se o paralelní sériovou stavbu tří prototypů.

Jednalo se o vzpěrový hornoplošník. [[Křídlo letadla|Křídlo]] bylo posazeno na pylon ukotvený na štíhlém a nízkém [[Trup letadla|trupu]] a vyznačovalo se značným vzepětím. [[Vodorovné ocasní plochy|Vodorovná ocasní plocha]] byla zakončena dvěma [[Svislá ocasní plocha|svislými plochami]]. Na obou stranách křídla byly umístěny vyrovnávací plováky. Stroj byl určen pro devíti- až dvanáctičlennou posádku. Osazen byl čtyřmi kapalinou chlazenými [[letecký motor|leteckými motory]] [[Hispano-Suiza 12Y]] o výkonu]] 930 [[Koňská síla|k]] s chladiči zabudovanými pod kapotami.

K obraně byl vybaven jedním zdvojeným [[Kulomet|kulometem]] Darne [[ráže]] 7,5 mm umístěným ve hřbetní střelecké věži na křídle, dvěma kulomety téže ráže v bočních kapkovitých střelištích těsně za [[kokpit|pilotní kabinou]] a v otevřených bočních střelištích za pylonem. Letoun mohl nést až 1500 kg [[Letecká puma|pum]].