Verze z 31. 3. 2020, 22:31 editovat Jakub Sochor (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Patroláři, Revertéři 8 475 editací m typo značka: editace z Vizuálního editoru ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 9. 7. 2020, 17:16 editovat zrušit editaci Silesianus (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 55 814 editací m mm Přejít na další porovnání →
Řádek 17: \| hmotnost = 23,4 tun \| pancíř = do 20 mm \| hlavní zbraň = ~~75 mm~~75mm KwK L/24 \| sekundární zbraně = ~~37 mm~~37mm KwK L/45<br>3x 7~~.92 mm~~,92mm [[MG13]] \| motor = BMW Va nebo Maybach HL 108 TR \| síla motoru = 290 hp, resp. 300 hp Řádek 32: Neubaufahrzeug navazoval na starší typ [[Großtraktor]] („velký traktor“). Krycí název „traktor“ byl použit, protože [[Versailleská smlouva]] zakazovala Německu výrobu obrněných vozidel. Vývoj Neubaufahrzeugu začal v roce 1933 u firmy [[Rheinmetall-Borsig]]. Firma [[Krupp]] byla pověřena konstrukcí alternativní verze věže. V roce 1934 Rheinmetall postavil dva prototypy z měkké oceli. Oba vozy byly vyzbrojeny věží s hlavním ~~75 mm~~75mm KwK L/24 dělem a se sekundárním ~~37 mm~~37mm Tankkanone L/45. Věž od Rheinmetallu měla druhou zbraň umístěnou nad ~~75 mm~~75mm dělem, kdežto věž od Kruppu měla zbraně vedle sebe. Oba vozy měly dvě sekundární věže, jednu vpředu a druhou vzadu. Byly to lehce upravené věže z [[Panzerkampfwagen I\|~~Panzeru~~Panzerkampfwagenu I]], vyzbrojené jedním kulometem. V letech 1935 až 1936 byly u Rheinmetallu dokončeny tři další prototypy s řádným pancéřováním a věžemi od firmy Krupp. Očekávalo se že tyto stroje budou dostatečné jako těžké tanky pro německou armádu, časem se však prokázalo že jsou nespolehlivé a těžko použitelné pro tuto roli. I přesto vývoj pokračoval aby německý průmysl a armáda získaly zkušenosti s výrobou a použitím těžkých tanků.

Neubaufahrzeug: Porovnání verzí