Verze z 2. 6. 2020, 20:22 editovat 9tr (diskuse \| příspěvky) 132 editací Bez shrnutí editace značka: přepnuto z Vizuálního editoru ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 2. 6. 2020, 20:39 editovat zrušit editaci Harold (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Patroláři, Správci 269 724 editací úprava úvodu Přejít na další porovnání →
Řádek 30: [[Soubor:Pardubice, Vozovna Dukla, Škoda Sanos, interiér.JPG\|náhled\|Interiér pardubického historického trolejbusu]] [[Soubor:Pardubice, Vozovna Dukla, Škoda Sanos, kabina řidiče.JPG\|náhled\|Kabina řidiče pardubického Sanosu S 200]] '''Škoda-Sanos S 200''' (též '''Škoda-Sanos 01''', ~~nesprávně~~někdy Suváděn jako '''Škoda-Sanos 200Tr''') je dvoučlánkový [[trolejbus]], který byl v 80. letech [[20. století]] [[kooperace\|kooperačně]] vyráběn [[Československo\|československým]] podnikem [[Škoda Ostrov]] a [[Jugoslávie\|jugoslávskou]] (respektive [[Socialistická republika Makedonie\|makedonskou]]) společností FAS 11. Oktromvri Skopje. == Konstrukce ==

Škoda-Sanos S 200: Porovnání verzí