Wikipedie

Tramvajová trať Prašný most – Divoká Šárka: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
Verze 18560786 uživatele Jiří Čupr (diskuse) zrušena, přesun nedává smysl
značka: vrácení zpět
→‎Napojení: aktualizace zatahování do vozovny
Řádek 142:
'''Vítězné náměstí''': kolejová křižovatka tvaru T (s kompletním obloukovým propojením) se nachází uvnitř [[kruhový objezd|kruhového objezdu]]. Vyjíždění z vnitřku kruhového objezdu se považuje za vyjíždění z místa ležícího mimo pozemní komunikaci, takže tramvaje musejí ve všech směrech dávat přednost silničním vozidlům jedoucím po objezdu. [[Tramvajová trať Vítězné náměstí – Nádraží Podbaba|Trať k zastávce Nádraží Podbaba]] v přímém směru navazuje na trať ze Svatovítské ulice (od Prašného mostu), zatímco trať k Divoké Šárce odbočuje v pravém úhlu doleva.
 
'''[[Vozovna Vokovice]]''': do vozovnyroku nelze2015 nebylo možné do vozovny přímo odbočit, aleprotože nejprvev ní nebylo možné žádným způsobem vůz otočit; zatahující jevozy nutnomusely přejet křižovatku Evropská – Do vozovny (platí pro směr z centra i do centra) a poté přes zajišťovací výhybku zacouvatcouvat do částečně jednokolejné trati v ulici Do vozovny, jižně od Evropské ulice. TímtoV způsobemroce lze2015 zatahovatbyla zve obouvozovně směrůvybudována objízdná kolej a nutnost couvání z Evropské uliceodpadla. Vyjíždějící spoje mají občasnou nástupní zastávku v ulici Do vozovny.
 
== Obratiště ==
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Tramvajová_trať_Prašný_most_–_Divoká_Šárka“