František Mařík (konstruktér): Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
mBez shrnutí editace |
upřesnění dat narození a úmrtí podle matriky |
||
Řádek 5:
| popisek =
| povolání = lokomotivní konstruktér
| datum narození = [[25. listopad]]u [[1816]]
| místo narození = [[Březnice]]<br />{{Vlajka a název|Rakouské císařství}}
| datum úmrtí = [[
| místo úmrtí = [[Praha]]<br />{{Vlajka a název|Rakousko-Uhersko}}
| národnost = česká
}}
'''František Mařík''' ([[25. listopad]]u [[1816]] [[Březnice]]<ref>SOA Praha, Matrika narozených Březnice 03, s. 12. [https://ebadatelna.soapraha.cz/d/4228/13# Dostupné online.]</ref> – [[
== Život ==
Řádek 29:
=== Úmrtí ===
František Mařík zemřel
Syn Bohumil se roku [[1892]] stal ředitelem celého závodu (od roku [[1903]] vrchním ředitelem), roku [[1898]] prosadil vznik oddělení pro stavbu lokomotiv a palivových tendrů, jehož řízením byl pověřen jeho bratr Václav Mařík. [[28. duben|28. dubna]] [[1900]] pak provedla první jízdu první lokomotiva české konstrukce, pojmenovaná [[Sokol (spolek)|sokolským]] pozdravem NA ZDAR. Typ c. k. Státními drahami označený 97, u ČSD pak jako 310.0, určený především pro lokální tratě, se vyráběl až do roku 1913.
== Odkazy ==
=== Reference ===
<references />
=== Literatura ===
Řádek 56 ⟶ 59:
[[Kategorie:ČKD| ]]
[[Kategorie:Narození 1816]]
[[Kategorie:Narození 25. listopadu]]
[[Kategorie:Narození v Březnici]]
[[Kategorie:Úmrtí 1893]]
[[Kategorie:Úmrtí
[[Kategorie:Úmrtí v Praze]]
[[Kategorie:Muži]]
|