Airbus A380: Porovnání verzí

| zavedeno = [[15. říjen|15. října]] [[2007 v letectví|2007]] ([[Singapore Airlines]])

| vyřazeno =

| cena za kus = 403,9 mil. [[Americký dolar|USD]]<ref>{{Citace elektronického periodika |titul=Archivovaná kopie |url=http://www.airbus.com/presscentre/corporate-information/key-documents/?docID=14849&eID=dam_frontend_push |datum přístupu=2014-03-09 |url archivu=https://web.archive.org/web/20140214212127/http://www.airbus.com/presscentre/corporate-information/key-documents/?docID=14849&eID=dam_frontend_push |datum archivace=2014-02-14 |nedostupné=ano }}</ref>

| varianty =

| více uživatelů = [[Singapore Airlines]] <br />[[Lufthansa]] <br />[[British Airways]]

}}

 

| titul = Airbus končí s výrobou A380 suberjumba. O největší stroj pro osobní přepravu není zájem

| url = https://www.irozhlas.cz/ekonomika/airbus-a380-superjumbo-konec-vyroby_1902140713_dbr

| datum_vydání = 2019-02-14

| datum_přístupu = 2019-02-14

 

== Historie ==

=== Vývoj ===

Airbus investoval do vývoje okolo deseti miliard [[Euro|eur]]. Pro tyto účely musel nechat postavit novou dopravní loď a vybudovat další výrobní halu. Za tuto cenu získal větší a tišší letadlo než [[Boeing 747]] s větším doletem a menší spotřebou paliva. Firma Boeing na tuto výzvu odpověděla projektem [[Boeing 747-8]].

 

 

=== Poptávka ===

V roce 2016 musel Airbus snížit produkci A380 kvůli nízké poptávce. V létě téhož roku Airbus oznámil, že do roku 2018 sníží produkci na 12 letounů ročně.<ref>{{Citace elektronického periodika|titul=Největšímu letadlu docházejí objednávky, výroba A380 se omezí na polovinu|periodikum=iDNES.cz|url=http://ekonomika.idnes.cz/airbus-od-roku-2018-omezi-rocni-produkci-svych-letadel-a380-na-polovinu-1pa-/eko-doprava.aspx?c=A160713_081048_eko-doprava_nio|datum vydání=2016-07-13|datum přístupu=2016-12-29}}</ref> Celková investice do vývoje byla 25 miliard Eur a Airbus začal pochybovat o její návratnosti.<ref>{{Citace elektronického periodika|titul=Největší letadlo světa má další problém. Airbus musí zpomalit výrobu|periodikum=iDNES.cz|url=http://ekonomika.idnes.cz/airbus-a380-ma-problem-vyroba-je-ztratova-f01-/eko-doprava.aspx?c=A161229_163636_eko-doprava_suj|datum vydání=2016-12-29|datum přístupu=2016-12-29}}</ref> Původně se počítalo s prodejem 1200 letadel za dvacet let, devět let od zařazení do komerčního provozu v prosinci 2016 jich létalo po světě ale jen 200, přičemž dalších 126 měly společnosti objednaných.

 

| datum přístupu = 2019-01-03

| jazyk = cs-CZ

 

=== A380-800 ===

A380-800 je základní verze Airbusu A380 a je jediná, která létá na světě v provozu. Vychází z ní všechny ostatní navrhované verze. Airbus počítá i s luxusní verzí [[business jet]], která by sloužila jako soukromý letoun. Zahrnovala by vlastní ložnice, bar, společenské místnosti nebo tělocvičnu. Cena letadla by byla přibližně 8,2 miliardy [[Koruna česká|Kč]].{{Doplňte zdroj}}

 

[[Soubor:Airbus A380plus (35273954212).jpg|náhled|Winglety nové verze A380plus představené na [[Pařížský aerosalon|pařížském aerosalonu]] 2017]]Na [[Pařížský aerosalon|pařížském aerosalonu]] 2017 byla představena nová verze A380plus. Ta je úspornější o 13 % na jedno sedadlo, v důsledku efektivnějšího využití prostoru kabiny nabízí o 80 sedadel více, má nové [[winglet]]y a upravená křídla, která o 4 % zlepšují efektivitu. [[Maximální vzletová hmotnost]] byla zvýšena o 3 tuny na celkových 578 t. Zájem projevila společnost [[Emirates]], na jejíž požadavek i tato verze vznikla. A380plus bude dostupná od roku 2020.

 

Dne 4. listopadu 2010 explodoval ve vzduchu během [[Let Qantas 32|pravidelného letu]] společnosti [[Qantas]] jeden ze čtyř motorů tohoto typu letadla. Příčinou havárie byla prasklá trubice v motoru, ze které následně vytékal olej. Ten dosáhl teploty přes 1000&nbsp;°C a následně se vznítil. Oheň zničil hnací hřídel motoru, to způsobilo nekontrolovatelné roztočení kotouče turbíny a následnou explozi, ta protrhla křídlo a palivovou nádrž, ze které začalo unikat palivo. Po bezpečném přistání v [[Letiště Singapur-Changi|Singapuru]] zde narazili na další problém. Exploze také zničila kabely, vedoucí k prvnímu motoru a kvůli tomu jej nebylo možné vypnout; proto se jej hasiči snažili zastavit pomocí vody, bez úspěchu. Motory jsou stavěny tak, aby vydržely obrovské množství vody při průletu ve velmi prudkém dešti. Tři hodiny po přistání se však konečně motor za pomocí hasební pěny zastavil. Nikdo nebyl zraněn, ani mrtev.

 

== Uživatelé ==

[[Soubor:Air France, Airbus A380-861, F-HPJB (22037611606).jpg|náhled|Přistávající Airbus A380 společnosti [[Air France]]]]

K únoru 2019 bylo v prozovozu 233 strojů u 14 společností. <ref name=Airbus_A380_O_D>{{Citace elektronické monografie |titul= Orders & Deliveries |url=http://www.airbus.com/company/market/orders-deliveries/ |vydavatel=Airbus |datum vydání= 31 December 2015 |datum přístupu= 12 January 2016}}</ref>

 

| popisek2 = Kabina A380-800, 519 míst (331 dole, 188 nahoře)

}}

{| class="wikitable" style="text-align:center;"

|-

 

== Odkazy ==

=== Související články ===

* [[Seznam objednaných a dodaných letadel Airbus A380]]