Wikipedie

Douglas C-54 Skymaster: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
m ref
dopl. a odtučnění
Řádek 1:
{{Infobox - letadlo
| název = Douglas C-54 Skymaster
| typ = Vojenský [[dopravnítransportní letoun]]
| výrobce = [[Douglas Aircraft|Douglas Aircraft Co.]]
| obrázek = An_USAF_C-54_Skymaster.jpg
| popisek =
| konstruktér =
| první let = 14. února [[19411942 v letectví|19411942]]
| zavedeno = [[1942 v letectví|1942]]
| vyřazeno = [[1975 v letectví|1975]]
| výroba = 1942–1947
| vyrobeno kusů = 1170 ks
| charakter = 11 u Buffalo Airways
| cena za kus =
| varianty =
| vyvinuto z typu = [[Douglas DC-4]]
| hlavní uživatel = [[United States Army Air Forces|USAAF]]
| více uživatelů = [[Námořnictvo Spojených států amerických|US Navy]], [[Aéronavale]], [[Thajské královské letectvoUSAF]]
}}
'''Douglas C-54 Skymaster''' bylje americký dopravní[[nákladní letadlo|nákladní]] [[vojenský letoun]], užívaný odza [[Druhá světová válka|druhé světové]] a [[Korejská válka|Korejské válkyválce]]. Jednalo se o celokovový čtyřmotorový [[dolnoplošník]] s příďovým podvozkem.
Stejně jako byl [[Douglas C-47 Skytrain]] odvozený z [[DC-3]], byl i C-54 Skymaster odvozen z civilního dopravního letadla - [[Douglas DC-4]]. Kromě přepravy nákladu přepravoval C-54 také prezidenty, předsedy vlád a vojenský personál. Desítky variant C-54 byly zaměstnány v celé řadě rolí, jako je letecká záchranná služba, vědecký a vojenský výzkum a sledování raket a záchrana. Během [[Berlínská blokáda|blokády Berlína]] dopravoval zásoby uhlí a potravin do [[Západní Berlín|západního Berlína]]. Po korejské válce byl nadále využíván k vojenským a civilním účelům ve více než 30 zemích. Byl to také jeden z prvních letounů, který verzl [[Prezident Spojených států amerických|prezidenta Spojených států]].
 
== Vývoj ==
[[Soubor:C-54 landing at Tempelhof 1948.jpg|náhled|vlevo|Přistávající C-54 u [[letiště Berlín-Tempelhof]] během [[Berlínská blokáda|blokády Berlína]].]]
První sériová verze '''C-54''' vznikla ve 24 exemplářích. Jednalo se o běžné dopravní stroje [[Douglas DC-4]] bez nákladních vrat, vyráběné zprvu pro společnosti United a [[American Airlines]], které americké letectvo převzalo přímo z výrobních linek. Zálet prvního se konal v březnu 1942.
 
Varianta '''C-54A''' byla vyrobena v počtu 252 kusů, z nichž byl jeden letoun (42-107451) upraven na variantu '''C-54C''', respektive '''VC-54C''' pro dopravu prezidenta [[Spojené státy americké|USA]].
 
Stroje verze '''C-54B''' byly vyráběny v Douglas Aircraft Company v Chicagu pod označením C-54B-DC (120 kusů) a v Santa Monice jako C-54B-DO (100 kusů). Od „Áčka“ se odlišovaly integrálními nádržemi v křídle a úpravou pro možnost nesení nosítek v trupu.
 
Produkce následující verze '''C-54D''' dosáhla počtu 380 letounů, '''C-54E''' 125 strojů a '''C-54G''' 162 kusů. V prototypu létala '''XC-54K''', což byla dálková úprava s motory R-1820-HD.
 
'''C-54L''' byl jeden stroj verze A zkoušený v roce [[1947]] s vylepšenou palivovou soustavou, '''C-54M''' v počtu 38 strojů vznikly přestavbou dříve vyrobených C-54 konvertovaných pro přepravu sypkého [[uhlí]] během Berlínského leteckého mostu v roce 1948 při [[Berlínská blokáda|blokádě Berlína]]. Úprava pro sanitní účely '''MC-54M''' v počtu 30 strojů vznikla přestavbou původních C-54E během [[korejská válka|korejské války]]. '''VC-54M''' vznikl na základě jednoho stroje MC-54M (44-9041) k štábní dopravě.
 
Různé verze přesunuté od USAAF, respektive USAF, používalo také letectvo US Navy, které se při změně označování v roce [[1962]] uváděly následovně: '''VC-54N''' (původně R5D-1Z), '''C-54P''' (R5D-2), '''VC-54P''' (R5D-2Z), '''C-54Q''' (R5D-3), '''VC-54Q''' (R5D-3Z), '''C-54R''' (R5D-4R), '''C-54S''' (R5D-5), '''VC-54S''' (R5D-5Z), '''C-54T''' (R5D-5R), '''EC-54U''' (R5D-4) a fotoprůzkumná verze pobřežní stráže USCG '''RC-54V''' byla původně značena R5D-3P.
 
Tento spolehlivý letoun sloužil ve druhé světové válce téměř beze ztrát. Po válce se začala vyrábět jeho civilní verze '''DC-4-1009''' a letoun tak sloužil v několika státech světa. Poslední civilní kusy byly vyřazeny v roce [[1975]]. Zvláštní verzí byla '''DC-4M''' stavěná kanadskou firmou Canadair s pohonnými jednotkami [[Rolls-Royce Merlin]] 620, známá jako '''CL.2 North Star''' (C.4), v civilní službě u britských dopravců jako typ '''Argonaut'''.
 
== Hlavní technické údaje ==
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Douglas_C-54_Skymaster“