Wikipedie

Starý Kolín (železniční zastávka): Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
Petr1888 (diskuse | příspěvky)
41 347 editací
oprava
upřesnění textu, oprava IB
Řádek 8:
| nadmořská výška = 200
| datum uvedení = 20. srpna 1845
| zabezpečovací zařízení = [[Elektronické stavědlo]] ESA 11
| počet kolejí = 2
| počet nástupišť = 2 (2)
Řádek 30:
Strážní domek se zastávkou byl otevřen jako součást železnice z [[Severní státní dráha|Olomouce do Prahy]]. Slavnostní vlak tudy projel 20. srpna 1845 za osobního řízení spoluautora návrhu trati inženýra [[Jan Perner|Jana Pernera]]. Návrh původně [[empír]]ové budovy je připisován, stejně jako u všech stanic na této trase, architektu [[Anton Jüngling|Antonu Jünglingovi]].
 
Po zestátnění všech soukromých společností v [[Rakousko-Uhersko|Rakousku-Uhersku]] po roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, [[Císařsko-královské státní dráhy]] (''kkStB''), po roce 1918 pak správu přebraly [[Československé státní dráhy]].
 
Roku 1957 bylabyl dona stanicetrati dovedenaprocházející elektrickázastávkou trakčnízahájen soustavaelektrický provoz.
 
== Popis ==
Stanicí prochází [[První|První železniční koridor]] a [[Třetí železniční koridor]], leží na trase [[Panevropské koridory|4. panevropského železničního koridoru]]. Nachází se zde dvě hranovájednostranná nástupiště nástupiště s podchodem a přístřešky. Expresní spojeVlaky mohou stanicízastvákou projíždět rychlostí až 160 km/h, nádražní provoz je řízen dálkově z [[Centrální dispečerské pracoviště Praha|Centrálního dispečerské pracoviště Praha]] díky traťovému zabezpečovacímu zařízení [[Elektronické stavědlo|elektronického stavědla]] ESA 11.
 
== Externí odkazy ==
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Starý_Kolín_(železniční_zastávka)“