Wikipedie

Klub přátel kolejových vozidel Brno: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
→‎Odkazy: commonscat z wikidat, odrážka
úprava doplnění odkazů, oficiální stránky do šablony
Řádek 7:
'''Klub přátel kolejových vozidel Brno''' (KPKV) je spolek se sídlem v Brně, mezi jehož cíle patří provoz, pronájem a renovace historických kolejových vozidel. V čele sdružení je Ing. Jiří Kotas, který je jedním ze zakládajících členů, iniciátorů a zároveň mecenášem KPKV.
 
Ve sbírkách KPKV je několik hnacích vozidel nezávislé trakce, která byla odkoupena z vleček v České republice, parní lokomotivy, z nichž jedinou provozní je [[Lokomotiva ČKD 1345 BS 200|ČKD 1345 BS 200 (213.901)]] z roku 1954. Dále jsou ve sbírkách KPKV různé vozy. Od osobních po nákladní, včetně nástaveb na opravu trakčního vedení.
 
== Působení ==
Řádek 15:
Svou činností se klub podílí i na komerčním provozu některých historických vozidel. Již tradicí se stala spolupráce na provozu některých zvláštních vlaků se společností JHMD či pravidelné podzimní nasazení našich vozidel na akcích občanského sdružení Kroměřížská dráha, provozujícího výletní vlaky na trati Kojetín-Tovačov.
 
Klub mezi lety 1997 - 20061997–2006 působil na trati [[Železniční trať Havlíčkův Brod – Žďár nad Sázavou|trati č. 903 z Havlíčkova Brodu do Žďáru nad Sázavou]]. Působení bylo ukončeno vytrháním tratě v roce 2006.
 
V současnosti KPKV soustřeďuje svoji muzejní činnost na tratě [[Železniční trať Nemotice–Koryčany|tratě Nemotice–Koryčany]] nebo [[Železniční trať Kojetín–Tovačov|na tzv. „Tovačovku“]], kam také směřuje své nostalgické a výletní vlaky.
Mimo těchto tratí jsou vozidla spolku využívána cestujícími, fotografy a filmaři téměř kdekoliv, kde to dopravní cesta umožňuje. KPKV vypravuje několikrát do roka zvláštní vlaky pro uzavřené platící skupiny fandů železniční nostalgie.
 
Jedním z unikátních exponátů, jež se podařilo zachránit, je i [[Akumulační parní lokomotiva|parní akumulační lokomotiva]] [[Lokomotiva 998|řady 998]], která působila ve firmě [[Setuza|SETUZA a.s]]. Jedná se o poslední parní lokomotivu dodanou z výroby do Československa.
 
Mezi další unikáty patří parní akumulační lokomotiva [[Lokomotiva ČKD 1435 CS 40 A|ČKD 1435 CS 40 A]], kde jedna je uvedena do vystavovatelného stavu a druhá se chystá na své plné zprovoznění. Z celé této série jsou dochovány pouze dva kusy a obě vlastní KPKV Brno.
 
Další perlou mezi parními lokomotivami KPKV Brno, je JŽ 33 032 registrovaná na Drážním Úřadě v ČR pod číslem [[Lokomotiva 555.0|555.0186]] a tendr 935.2186. V této době se pracuje na jejím zprovoznění.
Řádek 65:
== Odkazy ==
* {{Commonscat}}
*{{Oficiální web}}
* http://www.kpkv.net/
* http://www.ceskatelevize.cz/porady/10435049455-dobre-rano/316292320020121/video/
* http://www.b-tv.cz/vlna-z-brna.html?ep=2565
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Klub_přátel_kolejových_vozidel_Brno“