Železniční trať Ostrava-Svinov – Český Těšín: Porovnání verzí

| název = Ostrava-Svinov / Polanka n. O. -– Český Těšín

{{BS3|STR+l|KRZo||||[[Železniční trať Ostrava -– Valašské Meziříčí|trať do Ostravy hl. n.]]||}}

{{BS3||ABZgr||||[[Železniční trať Ostrava -– Valašské Meziříčí|trať do Valašského Meziříčí]]||}}

{{BS3||eABZg+l||||[[Železniční trať Havířov -– Petřvald|trať do Petřvaldu]]||}}

{{BS3||ABZgl||||[[Železniční trať Havířov -– Karviná-Doly|trať do Karviné-Dolů]]|||}}

{{BS3||ABZgl|STR+r|||[[Železniční trať Albrechtice u Českého Těšína -– Karviná-Doly|trať do Karviné-Dolů]]|||}}

'''Železniční trať Ostrava-Svinov -– [[Český Těšín (nádraží)|Český Těšín]]''' (v jízdním řádu pro cestující označená číslem '''321''') je elektrizovaná celostátní trať o délce 38 km. Trať je dvoukolejná v úseku [[Odbočka (železnice)|Odbočka]] Odra -– Odbočka Chotěbuz, z [[výhybna|výhybny]] Polanka nad Odrou a ze stanice Ostrava-Svinov vedou do Odbočky Odra jednokolejné tratě, z Odbočky Chotěbuz do Českého Těšína je jedna kolej zapojena do dvoukolejné [[Železniční trať Bohumín–Čadca|trati Bohumín -– Čadca]], druhá kolej vede samostatně (mimo Odbočku Chotěbuz) ze stanice Albrechtice u Českého Těšína až do [[Český Těšín|Českého Těšína]].

Od roku 2008 je v jízdním řádu pro cestující pod číslem 321 začleněna také [[železniční trať Ostrava-Svinov – Opava východ]] dříve uváděná pod číslem 316, dále jsou tam uvedeny také vlaky z [[Železniční trať Ostrava – Valašské Meziříčí|tratě Ostrava -– Valašské Meziříčí]], které z Ostravy-Kunčic pokračují do Havířova a Českého Těšína.<ref>Železniční jízdní řád 2008/2009. [[Správa železniční dopravní cesty|SŽDC]] 2008</ref>

Původní trať z Kunčic do [[Prostřední Suchá|Prostřední Suché]] byla uvedena do provozu 15. listopadu 1911, dále z Prostřední Suché přes dnešní území Polska do Českého Těšína 1. září 1914. Po posunutí hranic byl úsek vedoucí Polskem v roce 1931 zrušen a byla vybudována přeložka po českém území. Přeložka trati z [[Havířov]]a do [[Albrechtice (okres Karviná)|Albrechtic]] mimo prostřední Suchou byla dána do provozu v roce 1962, včetně zdvoukolejnění a dílčích posunů celé trasy Ostrava-Kunčice -– Český Těšín. Větev trati z Ostravy-Kunčic přes Vítkovice do Polanky nad Odrou a Ostravy-Svinova byla dána do provozu 22. prosince 1964. Současně s přeložkami a zdvoukolejněním proběhla v letech [[1961]] až [[1965]] také [[Elektrifikace#Elektrifikace železničních tratí|elektrizace]] trati.<ref>Krejčiřík, Mojmír: Po stopách našich železnic. NADAS, Praha 1991</ref>

* [[Železniční trať Česká Třebová – Přerov – Bohumín]] (Česká Třebová -– Třebovice v Č. -– Rudoltice v Č. -– Zábřeh na Mor. -– Červenka -– Olomouc hl. n. -– Výh. Dluhonice -– Přerov -– Prosenice -– Hranice na Mor. -– Suchdol n. O. -– Studénka -– Ostrava-Svinov -– Ostrava hl. n. -– Bohumín -– Bohumín st. hr. -– Chalupki PKP)

* zrušená [[železniční trať Ostrava Svinov -– Klimkovice]]

* zrušená [[železniční trať Ostrava Svinov -– Kyjovice-Budišovice]]

* [[Železniční trať Ostrava – Valašské Meziříčí]] (Valašské Meziříčí -– Hostašovice -– Veřovice -– Frýdlant nad Ostravicí -– Frýdek-Místek -– Ostrava-Kunčice -– Ostrava hl. n.)

* [[Železniční trať Bohumín–Čadca]] ((Čadca ŽSR -– ) Mosty u Jablunkova st. hr. -– Český Těšín -– Odbočka Koukolná -– Dětmarovice -– Bohumín / Odbočka Závada -– Petrovice u Karviné -– Petrovice u Karviné st. hr. (- Zebrzydowice PKP))

* [[Železniční trať Český Těšín – Frýdek-Místek]] (Frýdek-Místek -– Český Těšín st. hr. (- Cieszyn PKP))

[[Kategorie:Železniční tratě v Česku|Ostrava Svinov / Výhybna Polanka nad Odrou -– Český Těšín]]