Verze z 6. 3. 2018, 15:09 editovat Tayari (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 22 385 editací m abecední řazení ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 15. 12. 2019, 22:47 editovat zrušit editaci Algernon (diskuse \| příspěvky) 2 980 editací m mínus "dokonce", stylizace Přejít na další porovnání →
Řádek 1: [[Soubor:Hispano-Suiza 8BE.jpg\|thumb\|Hispano-Suiza 8Be]] [[Soubor:Hispano Suiza 8 A cutaway Brussel.jpg\|thumb\|Řez motorem HS 8A]] Označení '''Hispano-Suiza 8''' zahrnuje několik typových řad čtyřdobých zážehových vodou chlazených vidlicových osmiválců, leteckých motorů vyráběných firmou [[Hispano-Suiza]] od roku [[1914]] a používaný v mnoha typech letadel [[Trojdohoda\|~~spojeneckých~~Dohody]] ~~letadel~~ během [[první světová válka\|první světové války]]. Konstruktérem úspěšné řady motorů byl Švýcar [[Marc Birkigt]]. Původní model '''Hispano-Suiza 8A''' začínal na výkonu 140 k (103 kW) při 1400 ot/min, pozdější model '''Hispano-Suiza 8Be''' dosáhl 220 k (162 kW). ~~a zcela nový~~Nový typ '''Hispano-Suiza 8F''' ~~dokonce~~ 300 k (221 kW). Motor Hispano-Suiza 8A byl v [[Spojené království\|Británii]] vyráběn v licenci firmou [[Wolseley Motor Company\|Wolseley]] jako [[Wolseley Python]] a ve [[Spojené státy americké\|Spojených státech]] firmou [[Wright-Martin]] jako „Model E“. Motory Hispano-Suiza 8 poháněly stíhací letouny [[Royal Aircraft Factory S.E.5\|S.E.5]] (8A a Viper), [[Sopwith 5F.1 Dolphin\|Sopwith Dolphin]], [[SPAD S.VII]] (8A) a [[SPAD S.XIII]] (8Be).

Hispano-Suiza 8: Porovnání verzí