Stadler Tango NF2: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
- nesouvisející zmínka o jiných městech, konstrukce výzbroje je věcí výrobce a jistě jde upravit i pro jiné provozy
Řádek 27:
| strany = 37
}}</ref>
 
Napájecí napětí je 600 V stejnosměrných; záporná polarita je v troleji, kladná v kolejnicích. V ČR je tedy vozidlo bez úprav napájení použitelné mimo Ostravu pouze v Brně, na Slovensku pak v Košicích.
 
Autorem designu exteriéru i interiéru tramvaje je německý designér Harald Moll, který již s firmou Stadler Rail spolupracoval na více projektech.<ref name=":2">{{Citace elektronické monografie