Šternberk (nádraží): Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Vytvoření stránky |
|||
Řádek 27:
== Historie ==
Stanice byla otevřena 1. července 1870 jakožto [[Hlavová stanice|koncová stanice]], součást odbočné trasy [[Moravsko-slezská severní dráha|Moravsko-slezské severní dráhy]] (sesterská společnost [[Severní dráha císaře Ferdinanda|Severní dráhy císaře Ferdinanda]] (''KFNB'') spojující [[Brno hlavní nádraží|Brno]] a [[Přerov (nádraží)|Přerov]] (provoz zahájen 30. srpna 1869), kde se trať napojovala na existující železnici do [[Ostrava hlavní nádraží|Ostravy]] a [[Kraków Główny Osobowy|Krakova]]. Trať byla vyvedena ze stanice [[Nezamyslice (nádraží)|Nezamyslice]] a vedena přes [[Prostějov hlavní nádraží|Prostějova]] do [[Olomouc hlavní nádraží|Olomouce]]. . Autorem univerzalizované podoby rozsáhlé stanice byl pravděpodobně architekt Theodor Hoffmann.
15. října 1873 navázala stavbou své trati společnost [[Moravská pohraniční dráha]] (''MGB'') severním směrem do stanice [[Dolní Lipka]], odkud se v dalších letech pokračovalo ve stavbě v dalších směrech. Po zestátnění všech soukromých společností v [[Rakousko-Uhersko|Rakousku-Uhersku]] roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, [[Císařsko-královské státní dráhy]] (''kkStB''), po roce 1918 pak správu přebraly [[Československé státní dráhy]].
| |||