Verze z 20. 10. 2019, 13:23 editovat Martin Tauchman (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Revertéři 7 710 editací m Editace uživatele 2A00:1028:8B43:2F1A:D557:9E07:9BB9:7584 (diskuse) vráceny do předchozího stavu, jehož autorem je Vachovec1 značka: rychlé vrácení zpět ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 20. 10. 2019, 19:27 editovat zrušit editaci Sokoljan (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 31 124 editací m doplnění IB Přejít na další porovnání →
Řádek 11: \| Začátek výstavby = 25. září 1859 \| Konec výstavby = 17. listopadu 1869 \| Otevření = 1869 \| Uzavření = 1956-1957, 1967-1975 \| Rozšíření = 1950, 1980, 2010 \| Třída = \| Zdymadla = Žádná \| Přípustná délka tlačených souprav = \| Přípustná délka motorových nákladních lodí = \| Přípustná šířka plavidel = 77,5 m při ponoru do 12,2 m; 50 m při ponoru do 20 m. \| Přípustný ponor = 24 m \| Maximální nosnost souprav = 240 tisíc tun \| Maximální nosnost motorových nákladních lodí = ~~\| Délka plavebních komor =~~ ~~\| Šířka plavebních komor =~~ \| Šířka plavební dráhy = \| Šířka lichobežníkového profilu průplavu na hladině = severní část 345 m, jižní 280 m \| Hloubka lichobežníkového profilu průplavu = 24 m \| Minimální poloměr oblouků Rmin = \| Výjimečně přípustný poloměr oblouků Rmin min =

Suezský průplav: Porovnání verzí