Železniční trať Týniště nad Orlicí – Letohrad: Porovnání verzí

Na trati provozují [[České dráhy]] osobní a spěšné vlaky; [[rychlík (vlak)|rychlíky]] byly postupně omezeny na minimum (v současnost zde jezdí pouze spoj Kyšperk (934/935) na lince Praha-Lysá nad Labem-Nymburk-Chlumec nad Cidlinou-Hradec Králové-Týniště nad Orlicí-Letohrad a zpět). Trať se ocitla poněkud stranou zájmu poté, co ji přeťala hranice mezi [[Královéhradecký kraj|Královéhradeckým]] a [[Pardubický kraj|Pardubickým krajem]]. V roce 2011 oznámil Pardubický kraj záměr nezastavovat osobními vlaky v [[Sopotnice|Sopotnici]], kde je zastávka mimo zástavbu, a v [[Lukavice (okres Ústí nad Orlicí)|Lukavici]], která se ovšem rozhodla svoji zastávku bránit.<ref>[http://orlicky.denik.cz/zpravy_region/dalsi-obec-jde-do-boje-za-vlaky20110601.html Další obec jde do boje za vlaky] Orlický deník, 2. 6. 2011.</ref> Již od sedmdesátých let 20. stol. se připravovala modernizace a elektrifikace, na kterou tato trať stále marně čeká. S ohledem na nešťastně řešenou administrativní reformu regionalizace území východních Čech na Královéhradecký a Pardubický kraj a technické problémy tunelu v Liticích, k tomu už nejspíš nedojde. Nakonec se přece jenom alespoň část trati bude elektrifikovat, a to úsek Týniště nad Orlicí - Častolovice.