Bombardier CRJ700: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
mBez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru |
m dopl. |
||
Řádek 50:
=== CRJ1000 ===
Prodloužená verze typu CRJ700, [[Bombardier Aerospace]] začal s vývojem v roce 2007, původně pod názvem CRJ900X. První zákazníci byly letecké společnosti [[Air Nostrum]] a [[Brit Air]], produkce počala v roku 2009, první let se konal v roce 2010. Maximální kapacita je 104 pasažérů.<!-- Jsou potřeba doplnit parametry všech typů, nejlépe do nové kapitoly „specifikace" -->
==Specifikace==
[[File:Bombardier CRJ-1000NextGen, Iberia Regional (Air Nostrum) JP7089098.jpg|thumb|CRJ1000 z boku]]
[[File:Canadair CRJ-1000 (EC-LPG) de Air Nostrum (cropped).JPG|thumb|CRJ1000 ze spoda]]
{| class=wikitable style="text-align:center;"
|+CRJ Series Brochure<ref>{{cite web |url= https://commercialaircraft.bombardier.com/themes/bca/pdf/Bombardier_CRJ_Series_Brochure.pdf |title= CRJ Series Brochure |date= 2017 |publisher= [[Bombardier Aerospace|Bombardier]] }}</ref>
! Varianta
! CRJ700
! CRJ900
! CRJ1000
|-
! Posádka v kokpitu
| colspan="3"| Dva
|-
! Posádka v kabině
| colspan="3"| 2-3
|-
! Kapacita sedadel
| 66 až 78
| 76 až 90
| 97 až 104
|-
! Kapacita nákl. prostoru
| 547 cu ft / 15,5 m<sup>3</sup> <br />5 375 lb / 2 438 kg
| 594 cu ft / 16,8 m<sup>3</sup> <br />6 075 lb / 2 756 kg
| 683 cu ft / 19,4 m<sup>3</sup> <br />7 180 lb / 3 257 kg
|-
! Délka
| 106 ft 1 in / 32.3 m
| 118 ft 11 in / 36.2 m
| 128 ft 5 in / 39.1 m
|-
! Výška
| 24 ft 10 in / 7.6 m
| 24 ft 7 in / 7.5 m
| 24 ft 6 in / 7.5 m
|-
! Rozpětí
| 76 ft 3 in / 23.2 m
| 81 ft 7 in / 24.9 m
| 85 ft 11 in / 26.2 m
|-
! Nosná plocha
| 760 sq ft / 70.6 m<sup>2</sup>
| 765 sq ft / 71.1 m<sup>2</sup>
| 833 sq ft / 77.4 m<sup>2</sup>
|-
! Trup
| colspan=3| 8 ft 10 in / 2.7 m max. průměr
|-
! Kabina
| colspan=3| 100.5 in / 2,55 m width × 74.4 in / 1,89 m height
|-
! [[Maximální vzletová hmotnost|MTOW]]
| 75,000 lb / 34,019 kg (ER)
| 84,500 lb / 38,330 kg (LR)
| 91,800 lb / 41,640 kg (ER)
|-
! Operating empty<!-- OEW = MZFW - PL -->
| {{convert|{{#expr:62300-18055}}|lb|kg|0|abbr=on}}
| {{convert|{{#expr:70750-22590}}|lb|kg|0|abbr=on}}
| {{convert|{{#expr:77500-26380}}|lb|kg|0|abbr=on}}
|-
! Max. užitečné zatížení
| 18 055 lb / 8 190 kg
| 22 590 lb / 10 247 kg (LR)
| 26 380 lb / 11 966 kg
|-
! Max. paliva
| colspan=2 | 19 595 lb / 8 888 kg<ref>{{cite web |url= https://customer.aero.bombardier.com/webd/BAG/CustSite/BRAD/RACSDocument.nsf/51aae8b2b3bfdf6685256c300045ff31/ec63f8639ff3ab9d85257c1500635bd8/$FILE/ATTE8Q23.pdf/CRJ700APMR15.pdf |title= CRJ700 Airport Planning Manual |publisher= Bombardier |date= 18 December 2013}}</ref><ref>{{cite web |url= https://customer.aero.bombardier.com/webd/BAG/CustSite/BRAD/RACSDocument.nsf/51aae8b2b3bfdf6685256c300045ff31/ec63f8639ff3ab9d85257c1500635bd8/$FILE/ATTQF1EY.pdf/CRJ900APMR11.pdf |title= CRJ900 Airport Planning Manual |publisher= Bombardier |date= 17 December 2015}}</ref>
| 19,450 lb / 8,822 kg<ref>{{cite web |url= https://customer.aero.bombardier.com/webd/BAG/CustSite/BRAD/RACSDocument.nsf/51aae8b2b3bfdf6685256c300045ff31/ec63f8639ff3ab9d85257c1500635bd8/$FILE/ATT82VLY.pdf/CRJ1000APMR8.pdf |title= CRJ1000 Airport Planning Manual |publisher= Bombardier |date= 17 December 2015}}</ref>
|-
! Motory (2x)
| [[General Electric CF34|GE CF34-8C5B1]]
| [[General Electric CF34|GE CF34-8C5]]
| [[General Electric CF34|GE CF34-8C5A1]]
|-
! Tah (2x)
| 13,790 lbf / 61.3 kN
| colspan= 2 | 14,510 lbf / 64.5 kN
|-
! Max. rychlost
| 0,825 Mach (473 kn, 544 mph, 876 km/h)
| colspan= 2 | 0,82 Mach (470 kn, 541 mph, 871 km/h)
|-
! Dostup
| colspan=3| 41 000 ft / 12 479 m
|-
! Cestovní rychlost
| colspan= 3 | Mach 0,78 (447 kn, 515 mph, 829 km/h)
|-
! Dolet
| 1 378 NM / 2 553 km (ER)
| 1 553 NM / 2 876 km (LR)
| 1 622 NM / 3 004 km (ER)
|-
! Délka vzletu
| 5 265 ft / 1 605 m (ER)
| 6 360 ft / 1 939 m (LR)
| 6,955 ft / 2 120 m (ER)
|-
!Délka přistání
| 5 040 ft / 1 536 m
| 5 355 ft / 1 632 m
| 5 740 ft / 1 750 m
|}
== Odkazy ==
| |||