Volžsko-baltská vodní cesta: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru |
Bez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 95:
== Současnost ==
Navzdory přetížení zdymadlových propustí se nákladní doprava neustále zvyšuje. V roce 2008 byl vytvořen dostatečný fond na krytí potřebných údržbových procesů. Další vývoj nákladní vnitrozemské lodní dopravy lze odhadovat stejně obtížně jako v celé Evropě.
<br />▼
Využití v osobní dopravě od roku 1964 nezaznamenává nijaký úpadek. Osobní lodní doprava mezi [[Petrohrad|Petrohradem]], [[Moskva|Moskvou]], [[Jaroslavl|Jaroslavlí]] a dalšími tradičními místy na Volze je příležitostí pro slavnostní akce, konference, svatební cesty i samotné svatby. Lodní doprava patří do základní nabídky cestovních kanceláří v Rusku. Krajina podél bývalé [[Mariinská vodní cesta|Mariinské trasy]] je i na začátku 21. století téměř neobydlená. Záchytnými orientačními body na romantické trase bývají ruiny statků s podmáčenými základy. Nejznámějším symbolem je hroutící se stavba barokního chrámu Narození Krista v Krochinu, která se nalézá při výtoku [[Šeksna|Šeksny]] z [[Bílé jezero|Bílého jezera]].
[[Soubor:Scheksa weisses meer ruine.jpg|střed|náhled|783x783pixelů|I přes tento stav se občanské aktivity na alespoň částečnou záchranu chrámu v Krochinu nevzdávají naděje. ]]
▲<br />
== Odkazy ==
| |||