Tramvajová doprava v Teplicích: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m Podívejte se na Související články
Řádek 13:
Mezi ''Školním náměstím'' a nádražím byla tramvajová trať zprovozněna [[25. červenec|25. července]] [[1895]], tedy ještě před oficiálním otevřením provozu. V úseku k vozovně (tramvajím sloužila dnešní [[autobus]]ová [[vozovna]]) se jezdilo zatím pouze manipulačně. Nedaleko vozovny se [[železniční trať]] křížila s tou [[Tramvajová dráha|tramvajovou]] úrovňově; současný podjezd vznikl až později.
 
Další úseky byly otevírány postupně, na celé trati se jezdilo od [[14. říjen|14. října]] téhož roku. Celá trať byla jednokolejná s dvanácti [[výhybna]]mi a s úzkým [[rozchod kolejí|rozchodem kolejí]] 1000 mm. Do provozu nasadil dopravce tramvaje vyrobené vve [[RakouskoŠtýrský Hradec|rakouském]]Štýrském [[GrazHradci]]u. Elektrickou výzbroj pro motorové vozy dodala firma [[AEG]]. Vozy měly celkovou kapacitou 24 sedících a 12 stojících cestujících.
 
=== Rozšiřování provozu ===