Železniční trať Reitzenhain–Flöha: Porovnání verzí

 

[[3. únor|3. února]] [[1875 v dopravě|1875]] dorazila kolem 13:00 první lokomotiva do Marienbergu, nicméně vlak nemohl pokračovat do Reitzenhainu, jak bylo plánováno, kvůli příliš velkému množství sněhu na trati. [[24. květen|24. května Na počátku roku]] [[1875 v dopravě|1875]] byla v roce [[1875 v dopravě|1875]] uvedena do provozu trať z Flöhy do Marienbergu, část trati do Reitzenhainu následovala dne [[12. červenec|12. července]] [[1875 v dopravě|1875]].<ref>{{Citace monografie

}}</ref> Díky dokončení [[Železniční trať Křimov – Reitzenhain|trati z&nbsp;Křimova do Reitzenhainu]] ([[Buštěhradská dráha]]) byla hotova celá trať až do Chomutova.