MiG-27: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Robot: doplnění chybějícího prvku referencí dle žádosti ze dne 19. 1. 2018; kosmetické úpravy |
m dopl. |
||
Řádek 3:
| typ = [[útočný letoun]]
| výrobce = [[Mikojan-Gurevič|Mikojan]]<br />[[Ulan-udský letecký závod]]<br />[[Hindustan Aeronautics]]
| obrázek =
| popisek =
| konstruktér =
| první let = [[20. srpen|20. srpna]] [[1970 v letectví|1970]]
Řádek 21:
== Vývoj ==
MiG-23BN, útočná varianta sovětského stíhacího letounu [[MiG-23|MiGu-23]], byl jen přechodným řešením, které nesplnilo očekávání jak konstruktérů, tak ani zákazníků. [[Sovětské letectvo]] mělo mnohem vyšší požadavky, hlavně co se týče nosnosti a rozmanitosti integrované výzbroje. Zvýšené nároky byly rovněž na vzletové a přistávací charakteristiky, ale také jednoduchost pilotáže. Šéfkonstruktérem projektu vývoje nového letadla se stal G. A. Sedov a stroj dostal označení MiG-23BM (M jako modernizovaný). První dva prototypy byly postaveny na bázi MiG-23B s motory AL-21F-3. Letadla prošly značnými úpravami, z nichž nejvýznamnější byly konstrukční změny podvozku a přívodů vzduchu do motoru.
MiG-27 vznikl dalším vývojem stíhacího letounu [[MiG-23|MiGu-23]]. Na konstrukčních pracích se započalo roku [[1969]], roku [[1970]] vzlétl první prototyp a o rok později začala sériová výroba. I když se jednalo o podobný stroj, jakým byl sovětský letoun [[Suchoj Su-17]], byl i tento stroj z politických důvodů souběžně též vyráběn. Od [[1988]] byl MiG-27 vyráběný v licenci v [[Indie|Indii]], kde bylo vyprodukováno 165 kusů. Tyto stroje dostaly název '''MiG-27 Bahadur''', jejich část byla vyexportována na [[Srí Lanka|Srí Lanku]].▼
▲
== Konstrukce ==
[[Soubor:Mikoyan MiG-27 Flogger-D 01 red (10044642364).jpg|náhled|MiG-27D]]
[[Měnitelná geometrie křídla|Měnitelná geometrie křídel]] umožnila letadlu, aby dosahovalo požadované vlastnosti při letech v nízkých výškách, což bylo pro přímou podporu pozemních jednotek klíčové.
Pohon MiGu-27 zajišťuje motor R-29B-300 o tahu 78,5 kN, resp. 112,8 kN za použití přídavného spalování. Letadlo dosahuje na úrovni moře rychlost 1350 km/h (Mach 1,09), přičemž jeho maximální rychlost ve výšce 8000 m je 1 810 km/h (Mach 1,5 ). Stoupavost stroje je 200 m/s a jeho dostup 15 600m. Bojový rádius letounů MiG-27 je 780 m.
MiG-27K je vyzbrojen neřízenými raketami S-5, S-8, S-13, S-24. Z řízených střel typu vzduch-země může nést následující:
* Ch-23M s rádiově povelovým naváděním a dosahem 2-10 km,
* [[Ch-25|Ch-25ML]] s poloaktivním laserovým naváděním a dosahem 2,5-10 km,
* Ch-29L s poloaktivním laserovým naváděním a dosahem 10 km nebo Ch-29T s elektrooptickým naváděním a dosahem 12 km,
* Protiradiolokační střelu Ch-27PS
* Ch-31P s pasivním radiolokačním naváděním a dosahem 110 km.<ref>[http://www.airforce-technology.com/projects/mig27/ MiG-27K (MiG 23) Flogger Fighter Bomber, Russia]</ref>
== Verze letounu ==
Řádek 29 ⟶ 44:
* '''MiG-27D''' – verze MiG-27BM modernizované na standard MiG-27M.
* '''MiG-27L''' – exportní úprava verze M
== Uživatelé ==
[[Soubor:MiG-27 take off.jpg|thumb|Modernizovaný indický MiG-27]]
=== Současní ===
;{{vlajka a název|Indie}}
* [[Indické letectvo]]: 84 letadel
;{{vlajka a název|Kazachstán}}
* [[Kazašské letectvo]]: 12 letadel<ref>[https://www.flightglobal.com/asset/14484 World Air Forces Review 2017]</ref>
=== Bývalí ===
;{{vlajka a název|Sovětský svaz}}
;{{vlajka a název|Rusko}}
;{{vlajka a název|Srí Lanka}}
;{{vlajka a název|Ukrajina}}
== Specifikace (MiG-27K) ==
=== Technické údaje ===
[[Soubor:MiG-27.svg|vpravo|
* '''Posádka''': 1
* '''Délka''': 17,1 m
| |||