Pratt & Whitney Canada PT6: Porovnání verzí

Jeho vývoj začal v roce [[1958]], poprvěpoprvé se rozeběhl v roce [[1960]], vzlétl poprvé [[30. května]] [[1961]], do služby vstoupil roku [[1964]] a od té doby je dále vyvíjen. Skládá se ze dvou částí: plynového generátoru, který dodává horký plyn na volnou turbínu a je často namontován pozpátkuzpětně se sáním v zadní části a výfukem po stranách.

Do listopadu [[2015]] bylo vyrobeno 51 000 ks, které mezi lety [[1963]] až [[2016]] nalétaly 400 milionů hodin. Motor je známý svojí spolehlivostí - behěm letu dochází k vysazení jednou za 651 126 hodin (v roce 2016). PT6A pokrývá výkonové rozpětí mezi 580 a 1 940 koňskými silami (430 a 1 450 kW), varianty zatímco PT6B/C jsou [[turbohřídelový motor|turbohřídelové]] pro použití ve [[vrtulník|vrtulnících]]. Našel uplatnění v mnoha civilních i vojenských letounech včetně vrtulníků.