Kaman SH-2 Seasprite: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m Robot: šablona přejmenována; kosmetické úpravy
m dopl.
Řádek 8:
| první let = 2. července [[1959]] (HU2K-1)<ref>{{Citace monografie| příjmení = Zdobinský| jméno = Michal| odkaz na autora = | titul = Atlas vojenské techniky: Vrtulníky| vydavatel = Magnet-Press| místo = [[Praha]]| rok = 1994| kapitola = H-2 Seasprite/Super Seasprite| strany = 208–210| isbn = 80-85847-13-2| jazyk = česky}}</ref>
| zavedeno = prosinec 1962
| vyřazeno = 1993 ([[Námořnictvo Spojených států amerických|US Navy]])
| vyřazeno =
| výroba = 1959-1969
| vyrobeno kusů =
| charakter =
| cena za kus = SH-2F: 16 mil. [[Americký dolar|$]]
| varianty = [[Kaman SH-2G Super Seasprite]]
| hlavní uživatel = {{flagicon|USA}} ([[UnitedNámořnictvo StatesSpojených Navystátů amerických|US Navy]]) (<small>dříve</small>)
| více uživatelů = {{flagicon|Nový Zéland}} [[Royal New Zealand Air Force]] (<br /small>{{flagicon|Egypt}} [[Egyptské námořnictvo]]dříve<br /small>{{flagicon|Polsko}} [[Polské námořnictvo]])
}}
'''Kaman SH-2 Seasprite''' a '''SH-2G Super Seasprite''' jsou robustní, univerzální [[vrtulník]]y klasické koncepce s jedním nosným a jedním vyrovnávacím rotorem. Tento typ byl nejprve plánován pro záchranné akce ve [[Válka ve Vietnamu|válce ve Vietnamu]], jeho dolet se však brzy prokázal jako příliš malý. Díky novým pohonným jednotkám a systémům se však SH-2 mezitím stal dobrým protiponorkovým strojem.
Řádek 26:
== Hlavní technické údaje ==
[[Soubor:USN SH-2G over water.JPEG|vpravo|250px|náhled|Vrtulník SH-2G Super Seasprite, který poprvé vzlétl na konci roku 1989]]
* '''Pohon: SH-2G:''' 2× [[turbohřídelový motor]] [[General Electric T700]]-GE-401/403C (každá o výkonu '''1285 kW''')
* '''Pohon: SH-2F:''' 2× [[turbohřídelový motor]] [[General Electric T58]]-GE-8F (každá o výkonu '''1007 kW''')
* '''Maximální rychlost:''' 265 km/h
* '''Cestovní rychlost:''' 230 km/h